Чехия

Президент Чехии Павел: армия страны не готова к серьезному конфликту

Чешская армия не готова к серьезному конфликту и не сможет выполнить обязательства перед НАТО. Об этом заявил президент страны Петр Павел.

Denik N: Кабмин Чехии одобрил увеличение армии до 32 тыс. военнослужащих

Кабинет министров Чехии согласовал новую концепцию развития вооруженных сил до 2040 года, которая подразумевает увеличение численности военнослужащих-контрактников до 32 тыс. человек.

Rapporteur: ЕК призвала страны ЕС взять оборонные кредиты на 21 млрд евро

Еврокомиссия попыталась убедить страны Евросоюза взять в кредит нераспределенные 21 млрд евро в рамках европейской программы милитаризации SAFE.

Все больше западных стран, ранее оказывающих масштабную военную и финансовую поддержку Украине, под различными предлогами как минимум задерживают, снижают или вообще отказываются даже участвовать в кредитовании Киева.

Как стало известно, Армения является ранее не упоминавшимся заказчиком легких учебно-боевых самолетов L-39 Skyfox (ранее L-39NG) чешской компании Aero Vodochody.

Компания BAE Systems Hagglunds 21 октября представила на выставке Future Forces 2026 в Праге гусеничную боевую машину пехоты CV-9030 MkIV в конфигурации для Сухопутных войск Чехии.

BZ: Словакия, Венгрия и Чехия выступили против нового пакета для Киева

Украине в следующем году потребуется еще 70 миллиардов евро, но Словакия, Венгрия и Чехия уже отказались от участия в новом пакете финансирования, пишет BZ. К ним может присоединиться Болгария. Германии, как крупнейшему плательщику, придется взять на себя наибольшую долю новых долгов.

Словацкие заводы по производству артиллерийских снарядов работают на полную мощность из-за повышенного спроса, сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на публикацию газеты Le Monde.

Армения закупит у Чехии учебно-боевые самолеты L-39NG. Информацию об этом фактически подтвердил министр обороны Сурен Папикян, выложив видео в соцсетях, сообщает Sputnik.Армения.

В этом году по Северному морскому пути будет поставлен абсолютный рекорд, кратно превышающий самые тучные советские годы, заявил глава Росатома. Этот маршрут уже облюбовал Китай, на подходе Южная Корея, Индия и Индонезия. Однако к историческому рекорду их транзит имеет мало отношения. Как же удалось этого добиться и что мешает дальнейшему росту грузооборота?