Войти

Двухконтурный турбореактивный трёхвальный двигатель НК-32 (изделие "Р")

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Двигатель НК-32
Источник: http://www.kuznetsov-motors.ru/

Двухконтурный турбореактивный трёхвальный двигатель НК-32 (изделие "Р")


Разработчик: СНТК им. Н. Д. Кузнецова (Россия)


НК-32 - двигатель с общей форсажной камерой (ТРДДФ), предназначенный для дальнего стратегического бомбардировщика Ту-160. Двигатель также был установлен на «летающей лаборатории» Ту-144ЛЛ.


Компрессор имеет трёхступенчатый вентилятор, пять ступеней среднего давления и семь ступеней высокого давления. Лопатки компрессора изготовлены из титана, стали и (в каскаде высокого давления) никелевого сплава.


Камера сгорания кольцевая многофорсуночная. Турбина имеет одну ступень высокого давления (диаметр около 1 м, температура горения 1575 К) с охлаждаемыми монокристаллическими лопатками, одну ступень среднего давления и две — низкого давления. Сопло двигателя регулируемое, автомодельное. Система управления электрическая, с гидромеханическим дублированием.


На базе двигателя НК-32 планируется создать

  • двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА)
  • двигатель для Ан-124 взамен производившегося на Украине Д-18Т.

Модификации:

  • НК-321 - для сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) второго поколения + испытывался и эксплуатировался на самолётах Ту142ЛЛ и Ту-144ЛЛ.
  • НК-321-1 - для сверхзвукового самолета Ту-144
  • НК-321-144 - для сверхзвукового самолета Ту-144 08-2 (77114), арендованного NASA

Характеристики:

  • Полная масса - 3650 кг
  • Длина - 7453 мм
  • Диаметр - 1785 мм
  • Тяга - 14000 кгс
  • Тяга на форсаже - 25000 кгс
  • Компрессор - масса 365 кг, трёхступенчатый вентилятор, 5 ступеней среднего, 7 - высокого давления
  • Турбина - одна ступень высокого давления, одна среднего давления и две низкого давления
  • Температура турбины - 1302 °C
  • Камера сгорания - многофорсуночная кольцевая
  • Степень повышения давления - 26,8
  • Управление - электронное, с гидромеханическим дублированием
  • Удельный расход топлива - 0,72 кг/кгс·ч
  • Степень двухконтурности - 1,4
  • Удельная тяга - 6,85 кгс/кг
  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 17.02 20:14
  • 8
Графитовая бомба навыворот
  • 17.02 19:48
  • 46
От 30 до 57: какой будет машина поддержки танков на базе "Арматы"
  • 17.02 19:46
  • 1
Наемники в Саудовской Аравии: кто арестовывал принцев
  • 17.02 19:14
  • 10
Американский "Статус-6". США готовят ответ российской ядерной торпеде
  • 17.02 18:02
  • 1776
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.02 17:16
  • 18
Российский Ил-114-300 и китайский МА700: конкуренция растёт
  • 17.02 16:55
  • 14
Танковый толк: Минобороны в этом году получит первые серийные "Арматы"
  • 17.02 16:49
  • 5
Индия намерена усилить свои ВВС российскими МиГами
  • 17.02 16:43
  • 46
Космическая катастрофа в реальном времени
  • 17.02 15:58
  • 22
"Сухопутный" боевой модуль АУ-220М адаптируют под самолеты и корабли
  • 17.02 15:58
  • 65
"Долетит за полминуты": в России создадут новую ракету
  • 17.02 15:03
  • 73
На "Абрамсы" с "Трофи" в Европе Россия ответит Т-72Б3 с КАЗ Т09-А6
  • 17.02 14:05
  • 11
Генералы песчаной карьеры: в армии стартует масштабная ротация руководства
  • 17.02 12:00
  • 180
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 17.02 11:01
  • 19
В РФ завершены государственные испытания корабельного зенитного комплекса "Полимент-Редут"