ФПИ

Руководитель Национального центра развития технологий и базовых элементов робототехники ФПИ — о том, когда "Маркер" может появиться в Вооруженных силах России, лучше ли он профессиональных стрелков, а также о том, какие работы сейчас ведет ФПИ по авиационным беспилотникам.

Боевой робот "Маркер" может быть передан Министерству обороны РФ уже в 2021 году. На данный момент завершена часть стрелковых экспериментов, а также испытания по групповому взаимодействию роботов друг с другом и с человеком.

Фонд перспективных исследований (ФПИ) работает над созданием беспилотников с коротким взлетом и посадкой для ВМФ России.

Российские специалисты начали испытания по управлению боевыми роботами при помощи голоса на базе робототехнической платформы «Маркер».

Об этом рассказал руководитель Национального центра развития технологий и базовых элементов робототехники Фонда перспективных исследований (ФПИ) Олег Мартьянов в интервью ТАСС.

В России началось испытание боевого робота «Маркер»

В Центральном военном округе провели учения с применением новейшего боевого робота «Маркер», комплекс помогал военным выполнить учебно-боевые задачи. В Минобороны наблюдают за ходом работ, однако на данном этапе отношения к машине не имеют. Что известно о новой платформе, - в материале «Газеты.Ru».

Новый подводный дрон проложил дорогу на стратегическую глубину

О тайной миссии «Витязь-Д» заместитель руководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований, кандидат военных наук Виктор ЛИТВИНЕНКО рассказал ответственному редактору «НВО» Дмитрию ЛИТОВКИНУ.

Испытания автономного необитаемого подводного аппарата «Витязь-Д» подтвердили технологическую независимость России в способности работать во всем эшелоне глубин, сообщил РИА Новости заместитель руководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований, кандидат военных наук Виктор Литвиненко.

Фонд перспективных исследований (ФПИ) может передать автономный необитаемый подводный аппарат "Витязь-Д" Министерству обороны, в настоящее время ведутся переговоры.

Испытания глубоководного аппарата "Витязь", который в мае опустился на глубину 10028 м и достиг в месте погружения дна Марианской впадины, подтвердили способность российской техники работать в любой точке Мирового океана.

Нормативно-правовую концепцию грузовых перевозок с использованием беспилотных авиационных систем (БАС) разработают в 2021 году в России, заявили в четверг РИА Новости в Фонде перспективных исследований (ФПИ).