ЭМЗ Мясищева

4 октября этого года в Розовой гостиной ДК г.о. Жуковский состоялось очередное заседание Клуба любителей авиации «Взлётная полоса». Оно было посвящено жизни и смерти Героя России, летчика-испытателя Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова Александра Георгиевича Бесчастнова.

16 апреля этого года после долгой и продолжительной болезни ушёл из жизни Герой Российской Федерации №4, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник Владимир Михайлович Горбунов. Он поднял в небо и провёл испытания сверхзвуковых истребителей МиГ-21-93), МиГ-29СМТ, МиГ-29УБ (вместе с О.В. Антоновичем), опытно-экспериментального прототипа истребителя пятого поколения «1.44».

АНПК "МиГ" приступил к проектированию УТС, получившего название МиГ-АТ (Advanced Trainer), еще в 1990 г. Самолет создавался по нормальной аэродинамической схеме с прямым низкорасположенным крылом и Т-образным оперением, в силовую установку входили два двигателя АИ-25ТЛМ.

50 лет назад, 17 февраля 1976 года, было издано постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании многоразовой транспортной космической системы (МТКС) «Энергия» - «Буран».

Они не отделимы друг от друга

31 января в Центральном дом авиации и космонавтики состоялся круглый стол на тему: «Сохранение и развитие космических сооружений, авиации и космонавтики России: история и будущее». Участники обсудили стратегию сохранения исторического наследия, связанного с авиацией и космосом, способы интеграции знаковых объектов в городскую среду и возможности вовлечения новых поколений в историю освоения космоса.

25 декабря этого года исполнилось 116 лет со дня рождения доктора технических наук, профессора, Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и Государственных премий, «патриарха» отечественной авиационно-космической техники Глеба Евгеньевича Лозино-Лозинского.

Информация о том, что военно-транспортный самолет АН-22, разбившийся 9 декабря в Ивановской области, перед катастрофой якобы проходил ремонт на 308-м авиаремонтном заводе, не соответствует действительности.

Снижение себестоимости запуска, независимость от космодромов, экологичность

Не секрет, что создание многоразовых авиационных космических систем (МАКС) является одним из приоритетных направлений проектов технологического суверенитета РФ. Основные направления развития многоразовых космических транспортных систем были определены в результате масштабных фундаментальных исследований проведенных как в СССР, так и за рубежом в 60-х – 90-хх гг. прошлого столетия

Об истории применения и современных ТВД

Золотой век турбовинтовых авиационных двигателей пришелся на 1950-1970-е годы. Расцвет ТВД в то время был обусловлен следующим важным обстоятельством. Турбореактивные двигатели того времени, позволявшие создать скоростной самолет, не располагали достаточной экономичностью. На этом фоне создание ТВД и оснащение им самолетов виделось выходом из ситуации.

Исторические чтения, посвященные 130-летию со дня рождения А.М.Черемухина и 95-летию со дня первого полета первого советского геликоптера 1 – ЭА прошли 11 сентября в демонстрационном зале Центрального аэрогидродинамического института (г. Жуковский, Московской области).