ЭМЗ Мясищева

Итоги прошедшего авиасалона «МАКС-2021» вызывают оптимизм, но и заставляют задуматься

Международный авиационно-космический салон (МАКС), проводящийся с периодичностью раз в два года в городе Жуковском, является событием далеко не тривиальным в мировом аэрокосмическом сообществе. Международная аэрокосмическая выставка, имеющая почти 30-летний стаж, призвана в очередной раз продемонстрировать специалистам и многочисленным гостям салона современное состояние и перспективные направления развития авиационной и космической техники.

​​​​​​​МАКС-2021, прошедший с 20 по 25 июля в подмосковном Жуковском, можно справедливо назвать знаковым для всей отечественной авиации. Сразу несколько новых самолетов было продемонстрировано в ходе авиасалона. Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) госкорпорации "Ростех", представил новый региональный Ил-114-300, а также транспортник Ил-76МД-90А и создаваемый на его базе новый топливозаправщик Ил-78М-90А.

Бывший генеральный директор закрывшейся компании Павел Пушкин принят на должность руководителя проекта в КБ "Салют"

Часть специалистов, которые ранее работали в закрывшейся компании "Космокурс", будет трудоустроена в ЦНИИмаш, где займется созданием новых средств выведения. Об этом сообщили ТАСС в пятницу в госкорпорации "Роскосмос".

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК", входит в состав Госкорпорации Ростех) продолжает централизацию управления входящими в корпорацию предприятиями.

В корпорации уточнили, что речь идет об АО "Авиастар-СП", ПАО "ВАСО", АО "ЭМЗ им. В. М. Мясищева"

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию "Ростех") присоединила к ПАО "Ил" несколько крупных предприятий, создающих транспортные самолеты. Об этом в среду сообщили в пресс-службе ОАК.

С началом холодной войны беспилотные разведывательные аэростаты США стали настоящей головной болью советской системы ПВО. Для решения проблемы под руководством конструктора Владимира Мясищева был разработан перехватчик М-17 "Стратосфера".

Промышленность не в состоянии обеспечить крыльями новый воздушный комплекс РЭБ

Предприятия, входящие в состав концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), давно и в высшей степени успешно создают наземные комплексы радиоэлектронной борьбы (РЭБ). И счет им идет уже на десятки.

Проект сверхзвукового стратегического гидроплана Мясищева М-70 отражает военную мысль 50-х годов, когда ядерные заряды уже имелись, а надежные средства их доставки на другой континент - нет. В США сконструировали дозвуковой Martin P6M SeaMaster, способный нести две атомных бомбы или одну водородную. Советский Союз ответил сверхзвуковым гидропланом межконтинентального класса.

Как это часто бывало в прошлые годы, то, что совсем недавно казалось фантастикой, стало частью обыденной жизни. Речь идет о многоразовых ракетах, которые успели громко заявить о себе в мире. Сможет ли Россия ответить компании SpaceX или Blue Origin?

Высокоманевренный, быстрый, хорошо вооруженный — 25 лет назад, 2 апреля 1996-го, летчик-испытатель Евгений Фролов впервые поднял в воздух экспериментальный Су-37. Напичканный электроникой, с мощными двигателями и современной системой управления, этот тяжелый истребитель должен был помочь ВВС России завоевать превосходство в воздухе. Однако прототип разбился, и программу закрыли. О российских и советских самолетах, построенных в единственном экземпляре, — в материале РИА Новости.