J-20

В Китае обсудили вопросы отставания в сфере авиационного двигателестроения. Напомним, что накануне из Киева пришло подтверждение того факта, что более 50% акций "Мотор Сич" проданы китайским компаниями (такое заявление сделал глава "Укроборонпрома" Айварас Абромавичюс). На этом фоне в КНР отмечают, что купить украинское предприятие – замечательно, но для создания современных авиационных двигателей этого недостаточно. И объясняется, почему.

В репортаже китайского телевидения рассмотрели аспекты подготовки лётчиков к пилотированию новейших истребителей J-20. В материале заявлено, что пилоты J-20 – "элита элит ВВС Народно-освободительной армии Китая". При этом утверждается, что китайские пилоты истребителей пятого поколения в среднем моложе, чем пилоты ВВС США (речь о пилотах F-22 и F-35).

На днях "ВО" публиковало материал, в котором рассказывалось о недоумении в среде немецких военных экспертов по поводу того, что в верхней части рейтинга крупнейших военно-промышленных компаний мира нет ни одной компании из Китая. Речь идёт о рейтинге SIPRI, который в Германии назвали "вводящим в заблуждение" и аргументировали такую характеристику тем, что НОАК закупает огромные объёмы оружия и военной техники именно у своих компаний.

Китайские военные эксперты, комментируя известные заявления индийских соседей по поводу того, что радары Су-30МКИ уже неоднократно обнаруживали "стелс"-истребители J-20 ВВС НОАК, пытаются найти объяснение ситуации.

В США сравнили истребители Су-57 и F-22 Raptor

Американские журналисты сравнили характеристики F-22 Raptor и российского Су-57 и пришли к выводу, что вероятность победы в бою одного из "превосходных самолетов" будет определяться разве что броском монеты. Однако все оказалось не так просто. "Газета.Ru" разбиралась, чего стоят эти машины.

В китайских СМИ вышел очередной репортаж, посвящённый истребителю J-20. На этот раз представлены выкладки экспертов, заявивших о параметре, по которому китайский истребитель пятого поколения "существенно превосходит американский F-22".

Автор рассуждает о российской ракете нового поколения класса "воздух-воздух". Он отмечает ее небольшие габариты, благодаря чему она прекрасно подойдет для установки на Су-57. Сейчас все большее значение имеет не размер ракет, а их количество, которое могут переносить истребители, пишет он.

В китайском небе заметили истребители J-20 в "пустынной окраске". Фотографии истребителей пятого поколения (в китайской классификации – 4-го) появились в блогах китайских авторов. "Пустынная окраска" J-20 озадачила китайских пользователей и первоначально вызвала вопросы относительно того, где ВВС НОАК собираются применять такие варианты истребителей.

На китайском телевидение вышел репортаж, посвящённый продолжающемуся развитию истребителей J-20, которые в Китае относят к истребителям пятого поколения. В частности, речь зашла о модернизации кабины китайского самолёта.

Обозреватель Алекс Холлингс на западном ресурсе Sofrep, специализирующемся на военных и военно-технических вопросах, публикует материал, в котором рассматриваются нюансы истребителей пятого поколения. Отмечается, что сегодня уже несколько стран разработали свои истребители пятого поколения или же такого рода разработками занимаются, при этом нет точных параметров того, "когда самолёт вдруг перестаёт относиться к 4-му поколению и переходит на ступень выше". В статье Холлингс пытается разобраться в ситуации.