J-20

Провалы российского перспективного истребителя Су-57 объясняются сворачиванием работ по опытно-экспериментальному прототипу советского истребителя пятого поколения МиГ-1.44 МФИ (от «многофункциональный фронтовой истребитель»), пишет The National Interest.

В Китае продолжаются работы по созданию истребителя пятого поколения J-31 (он же FC31). Эта боевая машина задумывалась как вариант для оснащения будущих китайских авианосцев.

В США проанализировали военные амбиции Китая до 2030 года

Вооруженные силы Китая до 2030 года намерены усиленно наращивать свои возможности по проецированию военной мощи за пределами страны, следует из нового анализа логистических возможностей Пекина, проведенного под эгидой американо-китайской комиссии при конгрессе США. Чего опасается Вашингтон и каковы перспективы КНР в военном отношении, - в обзоре «Газеты.Ru».

В Китае собрались ускорить производство истребителей пятого поколения Chengdu J-20. Ожидается, что каждый год будет производиться как минимум 40 подобных самолетов. Истребитель J-20 должен стать одной из основных воздушных машин ВВС НОАК в обозримом будущем.

Появление у России и Китая истребителей пятого поколения поставило под угрозу господство США, которые ранее были безоговорочными лидерами в разработке и производстве таких самолетов. Сейчас же велика вероятность, что Су-57 вместе с "помощником" в виде ударного беспилотника станут сильнейшими в мире.

В китайских СМИ вышел обзор по истребителю J-20. В Китае, напомним, этот боевой самолёт относят к пятому поколению. На информационном портале Sina отмечается, что китайские производители «добились существенных успехов при создании фюзеляжа самолёта, а также его стелс-покрытия».

Китайские эксперты заявили о "низких" темпах серийного производства истребителей J-20, которые в КНР относят к боевым самолётам нового поколения. При этом продемонстрированы попытки разобраться с тем, почему промышленность пока не может выйти на объёмы производства, «которые необходимы ВВС НОАК для полного обновления авиапарка».

В китайских СМИ обсуждают проблемы, которые возникли при попытке приобрести украинского производителя авиационных двигателей «Мотор Сич». Первоначально в Китае писали о том, что сделка по покупке «Мотор Сич» китайскими компаниями уже практически завершена.

Военно-воздушные силы НОАК недавно выпустили постановление, обязующее придавать будущим самолетам стандартную окраску, снижающую их заметность. Предполагается, что это даст боевые преимущества машинам, поскольку их будет сложнее обнаружить как невооруженным глазом, так и радаром.

На китайском телевидении вышел репортаж о производственных мощностях заводов Chengdu Group. Это группа компаний занимается в том числе производством многоцелевых истребителей 5-го поколения J-20.