ЦАГИ

Специалисты ЦАГИ ведут комплексные исследования возможностей эффективного снижения шума магистральных самолетов на местности. Акустические характеристики таких самолетов должны соответствовать требованиям норм ИКАО 2006 со значительными запасами.

В России создан истребитель нового поколения

Встал на крыло истребитель 5-го поколения, у которого еще нет даже имени - его заменяет маркировка Т-50. Первый полет он совершил в Комсомольске-на-Амуре.

Известный военный аналитик Ричард Фишер-мл. (Richard Fisher, Jr) на страницах сайта strategycenter.net (30 декабря 2009 г.) опубликовал обширную статью о нынешнем состоянии и перспективах развития новых систем китайских вооружений в области авиации и космоса. Предлагаем вашему вниманию фрагменты статьи, касающиеся использования Китаем иностранных технологий для разработки истребителя нового поколения.

Первый полет многоцелевого самолета-амфибии "Алекс 251" можно ожидать в самое ближайшее время, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор ЗАО "Авиатик-альянс" Сергей Попов.

В России через 2-3 года планируется создать перспективную ракету-мишень с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД), которая может стать прототипом гиперзвукового летательного аппарата, сообщили в российском оборонно-промышленном комплексе.

Специалисты отделения аэродинамики и динамики вертолетов, штопора и аэродинамики самолетов на больших углах атаки провели очередную серию испытаний модели самолета Як-130.

Компания "Сухой" провела на базе своего новосибирского завода НАПО им. Чкалова заседание Проблемного совета N 8А Министерства промышленности и торговли РФ по теме "Организация работы по внедрению "бережливого производства". В нем приняли участие представители ведущих компаний авиационной промышленности, включая авиазаводы в Воронеже, Казани, Нижнем Новгороде, вертолето- и двигателестроителей.

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского получил лицензию Федерального космического агентства России на осуществление космической деятельности.

Вслед за МАКС­2009 с 23 по 27 августа в новом учебном корпусе Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова прошел VI Международный аэрокосмический конгресс, посвященный 75­летию со дня рождения первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина. Раз в три года на протяжении 15 лет аэрокосмические конгрессы организуются в Москве Международным фондом попечителей Московского государственного авиационного технологического университета (МГАТУ) при поддержке Роскосмоса, Российской инженерной академии, ЦНИИМаш, РКК «Энергия», РГНИИ ЦПК

им. Ю.А. Гагарина, ИКИ РАН, ИМБП РАН, МГУ им. М.В. Ломоносова, МАИ (ГТУ), МАТИ­РГТУ им. К.Э. Циолковского, МГТУ им. Н.Э. Баумана, ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, ЛИИ им. М.М. Громова, НАСА, ЕКА, Американского института аэронавтики и астронавтики, компании «Арианеспас», Китайской национальной космической администрации, корпорации «Локхид Мартин», Израильского космического агентства, Космического агентства Японии JAXA. Консультативную поддержу конгрессу оказала Международная организация гражданской авиации (ИКАО). На конгрессе работало 18 секций, присутствовало 1200 ученых и специалистов из 26 стран.