Boeing-787

31 марта 2011 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского посетили руководители компании Boeing. Иностранную делегацию возглавил Раймонд Коннер, вице-президент и генеральный менеджер по управлению поставками. С российской стороны зарубежных гостей встречали: первый заместитель генерального директора ЦАГИ по развитию Андрей Дутов (на фото) и заместитель генерального директора ЦАГИ по управлению программами Игорь Ковалев.

Компания Airbus готова рассмотреть возможность установки редукторных турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney на лайнеры A350, пишет агентство Reuters.

31 марта компания Superjet International (SJI), совместное предприятие ОАО "Компания "Сухой" и Alenia Aeronautica, завершила подготовку первых шести пилотов-инструкторов авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии".

Корпорация Boeing рассчитывала на модульный подход при создании самолета 787 Dreamliner, пишет издание Der Spiegel. Но компания зашла слишком далеко в аутсорсинге и столкнулась с проблемами в производстве. В результате, появились длительные задержки с поставками, а Boeing рискует понести многомиллиардные убытки.

Бюджетная авиакомпания Norwegian (Норвегия) выбрала двигатели Rolls-Royce Trent 1000 для девяти заказанных самолетов Boeing 787, сообщает Flightglobal.

На пресс-конференции "Итоги развития авиационной промышленности в 2010 г. и задачи на 2011 г.", прошедшей 15 марта 2011 года в пресс-центре РИА "Новости", директор департамента авиационной промышленности министерства промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь подвел итоги работы отрасли в 2010 году, обозначил планы и перспективы 2011 года, а также ответил на многочисленные вопросы журналистов. "АвиаПорт" приводит подробное изложение выступления. Третья часть включает обзор программ, включая перспективные проекты, а также описывает подход к формированию НТЗ.

Американская корпорация Boeing в течение 20 лет планирует инвестировать около 30 миллиардов долларов в свои проекты в России, причем часть средств, как сообщил вице-президент компании Реймонд Коммер, будет вложена в развитие совместного с российской компанией "ВСМПО-Ависма" предприятия.

Avition Week пытается разобраться в факторах, влияющих на процесс создания будущих ухзкофюзеляжных самолетов.

Корпорация Boeing впервые признала, что лайнер B-787 Dreamliner ("Лайнер мечты"), новая разработка компании, не будет соответствовать изначально заявленным эксплуатационным характеристикам. Исполнительный директор коммерческого подразделения Boeing Джим Олбоу (Jim Albaugh), в частности, заявил, что первые "Лайнеры мечты" будут тяжелее, чем предполагалось. Об этом сообщает Flightglobal.

Издание ATW Online попыталось оценить перспективы новых продуктов на рынке узкофюзеляжных самолетов, в числе которых Airbus A320NEO, Bombardier CSeries, а также новая модель от Boeing.