Boeing-787

Двигатель Trent 1000, созданный глобальным производителем силовых установок, компанией Rolls-Royce для самолета Boeing 787 Dreamliner, получил одобрение Федеральных авиационных властей США (FAA) на полеты большой дальности для двухмоторных самолетов (ETOPS).

20 апреля глава ОАК Михаил Погосян дал интервью англоязычной российской телекомпании Russia Today.

Компания Airbus считает, что нестабильная обстановка в странах Ближнего Востока и Северной Африки может привести к снижению заказов на новые самолеты в 2011 г., сообщает Times of Oman.

Аналитики компании Buckingham Research (США) считают, что корпорация Boeing пока что отказывается от разработки нового самолета на замену семейства 737NG, пишет Flightglobal.

31 марта 2011 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского посетили руководители компании Boeing. Иностранную делегацию возглавил Раймонд Коннер, вице-президент и генеральный менеджер по управлению поставками. С российской стороны зарубежных гостей встречали: первый заместитель генерального директора ЦАГИ по развитию Андрей Дутов (на фото) и заместитель генерального директора ЦАГИ по управлению программами Игорь Ковалев.

Компания Airbus готова рассмотреть возможность установки редукторных турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney на лайнеры A350, пишет агентство Reuters.

31 марта компания Superjet International (SJI), совместное предприятие ОАО "Компания "Сухой" и Alenia Aeronautica, завершила подготовку первых шести пилотов-инструкторов авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии".

Корпорация Boeing рассчитывала на модульный подход при создании самолета 787 Dreamliner, пишет издание Der Spiegel. Но компания зашла слишком далеко в аутсорсинге и столкнулась с проблемами в производстве. В результате, появились длительные задержки с поставками, а Boeing рискует понести многомиллиардные убытки.

Бюджетная авиакомпания Norwegian (Норвегия) выбрала двигатели Rolls-Royce Trent 1000 для девяти заказанных самолетов Boeing 787, сообщает Flightglobal.

На пресс-конференции "Итоги развития авиационной промышленности в 2010 г. и задачи на 2011 г.", прошедшей 15 марта 2011 года в пресс-центре РИА "Новости", директор департамента авиационной промышленности министерства промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь подвел итоги работы отрасли в 2010 году, обозначил планы и перспективы 2011 года, а также ответил на многочисленные вопросы журналистов. "АвиаПорт" приводит подробное изложение выступления. Третья часть включает обзор программ, включая перспективные проекты, а также описывает подход к формированию НТЗ.