Boeing-787

Компания Boeing представила инвесторам новую версию самолета Boeing 787 Dreamliner, получившую обозначение Boeing 787-10X, сообщает Flightglobal.

Компания продолжит конкурировать с Boeing за чужой счет

Концерн Airbus не откажется от государственной финансовой поддержки, хотя Всемирная торговая организация (ВТО) признала такие субсидии нeзаконными. Более того, руководство компании по-прежнему рассчитывает на материальную помощь Евросоюза в проектировании нового широкофюзеляжного самолета А350. Без нее концерну будет сложно конкурировать с Boeing.

Компания Boeing планирует передать первый самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании All Nippon Airways (ANA, Япония) в августе или сентябре 2011 г., сообщает Flightglobal.

Летные испытания самолета Boeing 787 с модернизированным двигателем Rolls-Royce Trent 1000 Package B начались на прошлой неделе, сообщает Flightglobal.

Двигатель Trent 1000, созданный глобальным производителем силовых установок, компанией Rolls-Royce для самолета Boeing 787 Dreamliner, получил одобрение Федеральных авиационных властей США (FAA) на полеты большой дальности для двухмоторных самолетов (ETOPS).

20 апреля глава ОАК Михаил Погосян дал интервью англоязычной российской телекомпании Russia Today.

Компания Airbus считает, что нестабильная обстановка в странах Ближнего Востока и Северной Африки может привести к снижению заказов на новые самолеты в 2011 г., сообщает Times of Oman.

Аналитики компании Buckingham Research (США) считают, что корпорация Boeing пока что отказывается от разработки нового самолета на замену семейства 737NG, пишет Flightglobal.

31 марта 2011 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского посетили руководители компании Boeing. Иностранную делегацию возглавил Раймонд Коннер, вице-президент и генеральный менеджер по управлению поставками. С российской стороны зарубежных гостей встречали: первый заместитель генерального директора ЦАГИ по развитию Андрей Дутов (на фото) и заместитель генерального директора ЦАГИ по управлению программами Игорь Ковалев.

Компания Airbus готова рассмотреть возможность установки редукторных турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney на лайнеры A350, пишет агентство Reuters.