Войти

В ЦАГИ состоялся визит делегации компании Boeing

2402
0
0

31 марта 2011 г. Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского посетили руководители компании Boeing. Иностранную делегацию возглавил Раймонд Коннер, вице-президент и генеральный менеджер по управлению поставками. С российской стороны зарубежных гостей встречали: первый заместитель генерального директора ЦАГИ по развитию Андрей Дутов и заместитель генерального директора ЦАГИ по управлению программами Игорь Ковалев. Цель визита - обсуждение результатов сотрудничества и возможностей для его расширения.


В начале встречи И. Ковалев предложил вниманию гостей обзорную экскурсию по музею ЦАГИ и кратко рассказал о возможностях научно-технической и экспериментальной базы института. Затем делегация посетила зал статических испытаний, где начальник отделения статической и тепловой прочности Александр Дзюба описал возможности стенда M-Fixture. Эта установка была создана совместно ЦАГИ и Boeing 4 года назад. Она предназначена для испытаний отдельных элементов фюзеляжа самолета Boeing 787.


Поскольку компания Boeing заинтересовалась достижениями ЦАГИ в области испытаний изделий из композитов, то следующим пунктом назначения стала новая лаборатория исследований композиционных материалов.


Экскурсия по территории института закончилась за столом переговоров. Руководители предприятий обсудили направления для дальнейшей кооперации. История взаимодействия ЦАГИ и Boeing насчитывает несколько десятилетий. Подробнее о совместных работах ученых в области прочности авиационных конструкций рассказал А. Дзюба. Затем начальник научно-технического центра ЦАГИ Владимир Вермель сделал доклад о процессе разработки и изготовления аэродинамических моделей с использованием композиционных материалов. В ходе обсуждения выступлений Раймонд Коннер отметил, что сегодня важным направлением исследований компании Boeing в области композиционных конструкций является работа над удешевлением их производства. В настоящий момент изготовление композиционных конструкций Boeing 787 требует большого количества электроэнергии, что отражается на стоимости самолета.


Встреча завершилась обменом мнениями о возможном взаимовыгодном сотрудничестве.


ЦАГИ, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.01 23:54
  • 1
Италия приобретет 380 ОБТ KF51 "Пантер" и 1050 БМП KF41 "Линкс"
  • 28.01 23:37
  • 1
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 28.01 22:38
  • 0
По заявке местного начетчика: о кораблестроительных программах США
  • 28.01 21:36
  • 143
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 28.01 18:16
  • 7
О современном ВМФ РФ, в свете существующих тенденций.
  • 28.01 17:10
  • 3
Генеральская сделка
  • 28.01 16:59
  • 27
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 28.01 16:28
  • 7198
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.01 15:50
  • 12
Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями
  • 28.01 13:30
  • 1
Видео битвы дрона с роботом-собакой стало вирусным в Китае
  • 28.01 12:21
  • 2
Защита и реакция: в армии создают спецподразделения обороны тыловых объектов от БПЛА
  • 28.01 12:08
  • 1
"От Запада ожидали большего". После неудач на Украине в ЕС создадут "танк будущего"
  • 28.01 07:14
  • 0
Навеяно одной околофлотской дискуссией.
  • 28.01 02:07
  • 1
Стало известно о проблемах телескопа JWST из-за инфляции
  • 28.01 02:00
  • 1
Трамп и Путин: непрочные отношения, которые изменят мир (The Times, Великобритания)