Балтийский завод

Построенная на Балтийском заводе кормовая часть десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» принята заказчиком, заложена корма второго российского ДВКД – «Севастополь». Как сообщила пресс-служба ОАО «ОСК», 4 июля в рамках Международного военно-морского салона (МВМС-2013), в строгом соответствии с намеченными сроками, представители Объединенной судостроительной корпорации и французской верфи STX-France подписали акт приема-передачи построенной на Балтийском заводе кормовой части первого российского вертолетоносца типа «Мистраль».

На 6-м Международном военно-морском салоне IMDS-2013, который 3 июля начинает свою работу в Санкт-Петербурге, представлен весь спектр продукции отечественных предприятий, предлагаемых как российскому ВМФ, так и на экспорт. Как известно, в рамках реализации госпрограммы вооружения до 2020 года на флот должны поступить восемь ракетных подводных крейсеров, 16 многоцелевых подводных лодок, 54 надводных боевых корабля различного класса и назначения.

Основные задачи по экспорту военно-морской техники выполнены

Международному военно-морскому салону (МВМС) в Санкт-Петербурге в этом году исполняется десять лет. Проводится он в шестой раз. За непродолжительный период салон успел зарекомендовать себя ведущим мировым смотром новейших достижений в области военного кораблестроения.

Крупнейшим участником 6-го Международного военно-морского салона (МВМС-2013), который состоится в Санкт-Петербурге в период с 3 по 7 июля, станет ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Компания со 100-государственным участием, интегрирующая 80 проц. потенциала отечественного судостроения, предлагает ознакомиться со своими проектами и продукцией ключевых КБ и предприятий на самом большом стенде нынешней выставки

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОАО «ОСК») передал Республике Индия фрегат «Триканд» («Лук»). Таким образом, успешно завершено строительство второй серии кораблей проекта 11356 для индийских ВМС. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОСК», торжественная церемония передачи фрегата «Триканд» на вооружение ВМС Индии состоялась 29 июня на достроечной набережной завода и непосредственно на борту корабля.

Суперсовременный фрегат "Триканд" (Trikand, "Лук"), построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде и выдержавший все плановые испытания в море и на берегу, сегодня стоит у водной набережной на территории предприятия в ожидании передачи заказчику - Республике Индия. Торжественная церемония подписания приемного акта и подъем индийского Военно- морского флага назначена на субботу, 29 июня, сообщил ИТАР-ТАСС пресс-секретарь завода Сергей Михайлов.

Петербургское судостроительное предприятие «Балтийский завод» 26 июня 2013 года спустило на воду кормовую часть первого российского десантного вертолетоносного корабля-дока «Владивосток» типа «Мистраль», сообщает «Интерфакс». Ожидается, что 8 июля текущего года корма будет отправлена на французскую верфь DCNS в Сен-Назере, где ее пристыкуют к носовой части, построенной во Франции.

Опыт совместного строительства универсального десантного корабля (УДК) типа "Мистраль" для ВМФ РФ подтвердил "высокую эффективность двустороннего партнерства при реализации масштабных проектов". Такое мнение высказал в беседе с корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор французской верфи "СТС-Франс" Лоран Костен, участвовавший сегодня в церемонии спуска на воду кормового блока первого российского УДК "Владивосток".

Французская сторона высоко оценила выполненные "ОАО "Балтийский завод - Судостроение" в согласованный срок и с высоким качеством работы по строительству кормовой части первого из двух универсальных десантных кораблей (УДК) "Владивосток" типа "Мистраль", которая сегодня была спущена на воду в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Кравченко.

Однако отечественные судостроители практически не приступали к реализации столь актуальной для нашей страны программы

В настоящее время Арктика объективно становится важнейшим фактором устойчивого развития Российской Федерации. Реальный вклад Русского Севера в экономику во многом будет определяться масштабами и темпами развития уникальной Арктической транспортной системы.