Балтийский завод

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) категорически опровергли заявление заместителя министра обороны РФ Юрия Борисова о переносе из России во Францию строительства кормовой части первого универсального десантного корабля (УДК) типа "Мистраль" из-за нерасторопности российских корабелов.

Конец XX века ознаменовал собой окончание целой эпохи, развал страны тяжким бременем лег на плечи народа, отразился на всех сферах жизни общества от с/х и ЖКХ, до машиностроения и науки. Что касается вооруженных сил, то крах системы и последовавший за ней коллапс промышленности привели армию на грань выживания.

Российские разработчики способны обеспечить большую часть технологий, необходимых для работы в Арктике. Прежде всего это касается спецматериалов, морской техники и гидрометеорологического обеспечения

С развитием арктических технологий связывают два направления работы. Первое, транспортное, предполагает воссоздание и расширение через Северный морской путь (СМП) регулярной судоходной связки Европа — Дальний Восток и далее в Юго-Восточную Азию.

Разнонаправленные тенденции военно-морского строительства в России

В середине мая в Средиземном море сформировано оперативное соединение ВМФ РФ, которое теперь все чаще именуют «эскадрой». Ее основу составили прибывшие с Тихого океана большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», большие десантные корабли (БДК) «Адмирал Невельской» и «Пересвет», спасательный буксир «Фотий Крылов» и танкер «Печенга». В составе группировки также корабли и суда Балтийского, Северного и Черноморского флотов.

Севмаш заключил контракт с Министерством обороны РФ на ремонт и модернизацию тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов»

Документ подписан заместителем Министра обороны РФ Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «ПО «Севмаш» Михаилом Будниченко. Тактико-техническое задание по модернизации крейсера «Адмирал Нахимов» утвердил Министр обороны РФ Сергей Шойгу.

ОАО "Балтийский завод - Судостроение" полностью завершило ремонт механизмов машинно- котельной группы индийского авианосца "Викрамадитья", в связи с чем "Севмаш", где сейчас находится корабль, готовится отправить его в море на финальный этап ходовых испытаний. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС осведомленный источник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). "Ходовые испытания авианосца возобновятся через несколько недель, возможно, уже в конце июня", - сказал источник.

В соответствии с условиями российско- французского контракта по постройке первых двух универсальных десантных кораблей (УДК) типа "Мистраль", кормовая часть первого УДК в июле будет отправлена из России во Францию. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС осведомленный источник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). "ОАО "Балтийский завод - Судостроение" в Санкт-Петербурге завершает подготовку к спуску на воду в контрактные сроки кормовой части первого ДВКД типа "Мистраль".

С 1 июня врио генерального директора ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОАО «ОСК») Александр Коновалов освобожден от занимаемой должности в связи с переводом на другое предприятие ОСК – ООО «Балтийский завод – Судостроение» (г.Санкт-Петербург). Как сообщила пресс-служба ОАО «ОСК», до назначения нового генерального директора ОАО «ПСЗ «Янтарь» его обязанности будет исполнять главный инженер предприятия Дмитрий Ермаков.

Одноименные конструкторские бюро объединят

Минпромторг поручил "Балтийскому заводу — Судостроение" и Крыловскому ГНЦ договориться об условиях слияния их одноименных конструкторских бюро, ЗАО "ЦКБ "ОСК-Айсберг"" и ОАО "ЦКБ "Айсберг"". В ближайшее время Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) озвучит решение совета директоров о том, по какому сценарию произойдет данное слияние.

За пять лет Балтийский завод вложит 250 млн руб. в программу энергосбережения и повышения энергоэффективности. Это позволит к 2018 году радикально снизить затраты на энергоресурсы и окупить вложения за 4-5 лет, сообщила пресс-служба верфи. Проведенный в 2012 году энергоаудит основных фондов Балтийского завода (аудитор – ГК «Юрэнерго») показал: предприятие ежегодно нерационально расходует по 1,1 млн киловатт/часов электроэнергии, 1 млн кубометров природного газа и почти 1 млн литров воды.