Балтийский завод

Фрегат "Триканд", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" в Калининграде по заказу Индии, в рамках ходовых испытаний на Балтике выполнит первые артиллерийские стрельбы. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил сегодня пресс-секретарь завода Сергей Михайлов.

Фотокорреспондент "РГ" побывала на "Балтийском заводе" в Петербурге, запечатлев работы по сварке кормовой части корпуса вертолетоносца типа "Мистраль", заложенного на верфи 1 октября 2012 года. Первый российский "Мистраль" получит имя "Владивосток", он должен поступить на вооружение российского ВМФ в 2015 году - предполагается, что корабль будет служить на Тихоокеанском флоте. Резка металла для второго вертолетоносца "Севастополь" намечена на май 2013 года.

Фрегат «Триканд», последний из тройки фрегатов проекта 11356, построенных на заводе «Янтарь» по заказу Республики Индия, утром 14 февраля вышел в Балтийское море для отработки программы ходовых испытаний, старт которым был дан 8 февраля. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОСК», накануне корабль перешел из акватории завода в Военную гавань г.Балтийска и начал подготовку к первому выходу в море.

Главкомат ВМФ России утвердил предэскизный проект перспективного эсминца дальней морской зоны, который станет крупнейшим за последние 24 года кораблем, спроектированным в стране. Как пишет газета «Известия», проект эсминца представило петербургское проектное конструкторское бюро «Северное». Конструкторам предстоит защитить проект корабля, а затем в течение двух-трех лет подготовить техническую документацию, проработать внешний вид и вооружение эсминца.

Оборонный комплекс в состоянии стать локомотивом всей экономики страны

26 января в Культурном центре Российской армии состоялось общее собрание (военно-научная конференция) Академии военных наук. Как и год назад, в работе этого форума принял участие Дмитрий Рогозин. В своем выступлении он фактически подвел итоги работы оборонно-промышленного комплекса России в 2012 году, который, по мнению вице-премьера российского правительства, стал для отечественной «оборонки» непростым, но все же прорывным.

Первый «Мистраль» для ВМФ России официально заложен во Франции

В Сен-Назере состоялась торжественная церемония закладки в сухой док первого вертолетоносца «Мистраль» для российского ВМФ. «Закладка – один из ключевых этапов в строительстве корабля, – прокомментировал представитель компании-подрядчика DCNS Эммануэль Годез.

К 2020 году российский флот пополнится пятью ледоколами

Госкорпорация "Росатом" объявила два открытых конкурса на право заключения договоров о строительстве первого и второго серийных универсальных атомных ледоколов ЛК-60Я проекта 22220. Первый ледокол нового проекта должен быть заложен на стапеле в ноябре 2014 года, а встать к причалу ФГУП "Атомфлот" - в декабре 2019 года.

ОСК может получить новые крупные контракты от "Росатома"

"Атомфлот" уже через месяц должен выбрать верфь, которая построит два атомных ледокола мощностью 60 МВт общей стоимостью более 85 млрд руб. По мнению экспертов, объявленный конкурс на исполнителя заказа — "формальность" и госзаказ достанется подконтрольному государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Балтзаводу, который уже строит головной атомный ледокол этого проекта.

«Атомфлот» объявил конкурсы на строительство двух серийных атомных ледоколов общей стоимостью 86 млрд руб.

О своем желании принять участие в тендере уже поведал Балтийский завод. В том что контракт достанется именно Балтзаводу, эксперты не сомневаются: вошедшему в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) предприятию не с кем конкурировать.

Доля гражданской продукции в их доходах резко упала

Российское судостроение все больше ориентируется на оборонные заказы. По итогам 2012 года они принесли верфям уже две трети доходов — более 90 млрд руб., этот показатель вырос более чем втрое. Доходы судостроителей от гражданской продукции, наоборот, упали на 16%. При этом верфи в основном специализируются на штучном, а не серийном строительстве судов (исключением являются танкеры и баржи), а наиболее доходными в гражданском сегменте остаются заказы под шельфовые проекты.