Войти

Сталь Магнитки для «Мистраля»

2503
0
0
Mistral_building_001
Работы по сварке кормовой части корпуса вертолетоносца типа "Мистраль" на "Балтийском заводе" в Петербурге. Источник: Российская газета.

Металл для построенной на Балтзаводе части корабля «Владивосток» поставил Магнитогорский металлургический комбинат

Санкт-петербургский Балтийский завод этим летом спустил на воду кормовую часть вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль». В начале июля она уже была официально передана французской стороне — компании STX France.


После того как на французских верфях произойдет окончательная сборка корабля, осенью 2014 года первый «Мистраль» может быть доставлен в Россию, где пройдет его окончательная достройка и оснащение всем недостающим оборудованием.


Металл для построенной на Балтзаводе части корабля поставил Магнитогорский металлургический комбинат.


Как известно, сталь для судостроительной отрасли отличается высокой коррозийной устойчивостью, хладостойкостью, а также устойчивостью к воздействию морской воды. Из нее изготавливают корпуса ледоколов, буровые платформы, обшивку судна, а также используют при производстве причалов и понтонов.


В июле 2009 года на ММК вошел в строй уникальный толстолистовой стан 5000 производительностью 1,5 млн тонн в год, продукция которого предназначена в том числе и для судостроения. А в сентябре прошлого года Магнитка получила одобрение процесса производства судостали известным сертификационным обществом Bureau Veritas (Франция). Необходимость в получении сертификата возникла именно в связи с поставками судостали для десантного корабля-вертолетоносца типа «Мистраль», который должен поступить на вооружение ВМФ России.


«Владивосток» должен войти в состав ВМФ в 2014 году, а вертолетоносец «Севастополь» — в 2015-м. Эти вертолетоносцы станут самыми крупными надводными кораблями российского флота после авианосца «Адмирал Кузнецов».


ММК входит в число крупнейших мировых производителей стали. Активы компании в России представляют собой крупный металлургический комплекс с полным производственным циклом — начиная с подготовки железорудного сырья и заканчивая глубокой переработкой черных металлов.


В прошлом году объем отгрузки для судостроителей увеличился на ММК на 39% — до 75 тысяч тонн металлопродукции.



Сергей Петров

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 01:12
  • 8630
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.04 19:45
  • 1
СМИ: японские военные вышли на финишную прямую в создании рельсотрона
  • 25.04 19:36
  • 1
Массированная атака украинских БПЛА на Крым может быть подготовкой к десантной операции
  • 25.04 18:21
  • 5
Генерал-майора Ивана Попова приговорили к пяти годам колонии общего режима и лишили звания
  • 25.04 17:11
  • 0
БПЛА для Беларуси – запас карман не тянет!
  • 25.04 17:11
  • 40
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 25.04 16:54
  • 0
Некоторые аспекты устойчивости обороны в современных вооружённых конфликтах
  • 25.04 16:22
  • 1
В Москве состоялось расширенное заседание Военного совета Сухопутных войск
  • 25.04 15:56
  • 1
На Украине показали заброшенную БМП на шасси Т-55
  • 25.04 15:49
  • 1
Стрельбу доработанного БТР-82А показали на видео
  • 25.04 15:40
  • 1
"Манул" - младший брат БМП-3 станет опасным противником на поле боя
  • 25.04 15:34
  • 6
Бывший министр обороны России оценил отсталость авиастроения России
  • 25.04 15:28
  • 2
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 25.04 09:09
  • 1
"Маршем дойти до Владивостока". Как может выглядеть война России и Европы
  • 24.04 21:59
  • 0
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"