AVIC

В ходе 9-го Международного авиакосмического салона в Чжухае Корпорация авиационной промышленности Китая AVIC (Aviation Industry Corporation of China) продемонстрировала новый авиадвигатель «Миншан» национальной разработки. Согласно замыслу, в перспективе «Миншан» должен заменить двигатели АИ-222-25Ф производства «Мотор Сич», которыми в настоящее время оборудованы реактивные учебно-тренировочные самолеты L-15.

В прошедшее воскресенье завершилась авиационная выставка Airshow China 2012. Организаторы мероприятия пока еще не подвели итоги салона, однако некоторые эксперты уже строят свои прогнозы по поводу долгосрочных последствий конференций, переговоров и контрактов.

На проходящей в эти дни Международной авиакосмической выставке Airshow China 2012 в Чжухае корпорация AVIC Hongdu объявила о начале производства первой партии сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов L-15, которая должна поступить в распоряжение экспортно-импортной организации China National Aero Technology Import & Export Corporation (CATIC) для последующей поставки неназванной стране.

Китайская государственная авиастроительная корпорация AVIC до 2015 г. инвестирует $1,6 млрд в первую фазу разработки перспективного авиационного двигателя, сообщает China Daily. Корпорация планирует выпустить новый перспективный двигатель к 2015 г.

Китай впервые представил серию разработок в сфере военной авиации на China Airshow 2012

Китай впервые представил серию разработок в сфере военной авиации. На салоне China Airshow 2012 в Чжухае официально подтверждена работа над вторым истребителем пятого поколения J-31, возможно, с российскими двигателями. Кроме легкого многоцелевого истребителя КНР показала легкий боевой вертолет Z-10 и три проекта "вертокрылов". Проекта J-11B на базе российского Су-27СК на выставке нет.

Китайская корпорация AVIC намерена предложить на экспорт перспективный истребитель, созданный с применением технологии малозаметности, сообщает Flightglobal. Модель разрабатываемого самолета корпорация показала на авиационной выставке в китайском Чжухае. Внешне этот самолет похож на истребитель Shenyang J-31, испытания которого начались в сентябре 2012 года.

ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) и китайская компания AVIC Commercial Aircraft Engine (ACAE) во вторник, 13 ноября, провели переговоры о возможном вхождении ОДК в программу разработки и производства двигателя CJ-1000A, предназначенного для установки на узкофюзеляжные ближне-среднемагистральные самолеты Comac C919, сообщил "АвиаПорту" представитель российской корпорации.

12 ноября 2012 года в Китае (город Шэньчжэнь) начал работу российско-китайский симпозиум "Перспективные материалы для гражданской авиационной техники 21 века". Его организаторами выступили Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) и Китайская академия авиационной фундаментальной техники (АВИК - ТЕХ), входящая в Корпорацию авиационной промышленности Китая (Aviation Industry Corporation of China).

По сообщениям СМИ, в среду прототип второго типа китайского стелс-истребителя J-31 совершил первый полет с заводского аэродрома Shenyang Aircraft Corporation (SAC, провинция Ляонин). Полет продолжался примерно 11 минут.

Прототип нового китайского истребителя J-31, разработанный компанией AVIC Shenyang Aircraft Corporation полет 31 октября 2012 года выполнил свой первый полет. Полет длился всего около 10 минут и завершился успешным приземлением.