Aviation Industry Corp - AVIC
Аргентина ведет переговоры с Китаем о совместном производстве истребителей JF-17 «Тандер»
Представители аргентинской авиастроительной компании FAdeA (Fabrica Argentina de Aviones) провели серию переговоров о возможности организации с «Ченгду» совместного производства самолетов FC-1/JF-17 «Тандер». Как сообщает «Джейнс дифенс уикли», переговоры по этой программе пока находятся на начальной стадии.
Paris Air Show 2013. Двухместный «Сяолун» поступит на экспорт в 2018 году
На форуме портала china-defense.com опубликованы выдержки из сообщений китайских СМИ, в которых приведена некоторая информация по двухместному варианту легкого многоцелевого истребителя FC-1 Xiaolong/JF-17 Thunder, обнародованной в ходе 50-й Парижской авиакосмической выставки.
Paris Air Show 2013. Истребитель Су-35 упразднил термин «радиус разворота» - китайский инженер
Заместитель главного инженера китайской авиастроительной корпорации AVIC Тан Янши в интервью газете Global Times высказал свое нескрываемое удовольствие от маневров, которые совершал в парижском небе российский истребитель Су-35С. Инженер заявил, что он получил «наслаждение, наблюдая за полетом Су-35С». Истребитель показал устойчивый полет на углах атаки 70 градусов и практически на месте совершал горизонтальный разворот на 360 градусов.
Paris Air Show 2013. Китай впервые представит двухместную версию истребителя FC-1
На 50-й Международной авиакосмической выставке в Париже, которая начнет свою работу завтра, Китайская корпорация авиационной промышленности AVIC представит широкую линейку своей продукции, сообщает mil.news.sina.com.cn. Компания займет павильон №2А (D252) общей площадью 267 кв. м и выставит модели легкого одноместного истребителя FC-1, сверхзвукового учебно-тренировочного самолета L-15 и других самолетов
"Черные крылья"
Как компания по производству спортинвентаря заработала в авиапроме
В этом году австрийская компания FACC AG открывает в России первое производство. FACC стала партнером Объединенной авиастроительной корпорации по строительству завода "КАПО-Аэрокомпозит" в Казани. Об основных тенденциях в индустрии композитных материалов, о планах по развитию российского производства рассказал президент компании Вальтер Штефан.
Comac снизит долю композитных материалов в конструкциях самолета C919
Китайская авиастроительная корпорация Comac приняла решение снизить долю композитных материалов в конструкциях узкофюзеляжного самолета C919 в целях сокращения сроков производства. Изначально доля композитов планировалась на уровне 20%, однако чтобы избежать дальнейших задержек и осложнений, обусловленных, прежде всего, недостаточным опытом молодой корпорации, руководство Comac может уменьшить этот показатель до 10% и ниже, сообщает FlightGlobal.
Многие страны заинтересованы в покупке истребителей JF-17 Thunder
Многие страны заинтересованы в покупке истребителей совместной китайско-пакистанской разработки, сказал старший офицер ВВС Пакистана. «Мы получаем запросы и выражения заинтересованности к JF-17 Thunder от многих стран Ближнего Востока, Африки и даже Южной Америки», сказал в четверг изданию China Daily маршал авиации Сохаил Гюль Хан (Sohail Gul Khan), руководитель Pakistan Aeronautical Complex.
Лидеры прежние
Мировой рынок истребителей и УТС в ближайшее пятилетие
В 2013–2017 годах будет произведено 1563 истребителя и учебно-тренировочных самолета (УТС) западных проектов на сумму 107,7 миллиарда долларов. Из поставленных на мировой рынок 880 истребителей 74 процента составят американские машины. Так полагает аналитическая служба еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи».
Китай создал самый мощный в мире кузнечный пресс
Согласно сообщению газеты «Чэнду Шанбао», в КНР введен в эксплуатацию самый мощный в мире кузнечный пресс усилием 80 тыс т. Ранее самым мощным прессом усилием 75 тыс. т являлся пресс в России; другими странами, обладающими оборудованием подобного класса, являются США и Франция. По данным издания, данное оборудование будет иметь важное значение для развития китайской авиационной промышленности — в частности для производства крупных летательных аппаратов.
Китайская линейка
Положение участников гонки производителей вертолетов постоянно меняется. Одни центры вертолетостроения появляются, другие - исчезают. Среди новичков - бурно развивающиеся Бразилия и Китай. Китайская "фабрика" не только открывает ворота, но и активно занимается собственным разработкой и местным производством.