AVIC

12 ноября 2012 года в Китае (город Шэньчжэнь) начал работу российско-китайский симпозиум "Перспективные материалы для гражданской авиационной техники 21 века". Его организаторами выступили Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) и Китайская академия авиационной фундаментальной техники (АВИК - ТЕХ), входящая в Корпорацию авиационной промышленности Китая (Aviation Industry Corporation of China).

По сообщениям СМИ, в среду прототип второго типа китайского стелс-истребителя J-31 совершил первый полет с заводского аэродрома Shenyang Aircraft Corporation (SAC, провинция Ляонин). Полет продолжался примерно 11 минут.

Прототип нового китайского истребителя J-31, разработанный компанией AVIC Shenyang Aircraft Corporation полет 31 октября 2012 года выполнил свой первый полет. Полет длился всего около 10 минут и завершился успешным приземлением.

Китай разработал ядерные ракеты и отправил астронавтов в космос, но жизненно важные технологии все еще остаются вне досягаемости. Несмотря на десятилетия исследований и разработок, Китаю до сих пор не удалось создать собственный надежный и эффективный реактивный авиадвигатель, пишет Reuters 29 октября.

Несмотря на то, что длительные системные проблемы продолжают оказывать давление на развитие военной авиационной промышленности Китая, эта отрасль оборонной индустрии продолжает модернизироваться ускоренными темпами, пишет научный сотрудник Института обороны и стратегических исследований Майкл Раска (Michael Raska, Технологический университет Наньян) 18 октября на страницах eurasiareview.com.

Начатый в Китае процесс демонополизации оборонно-промышленного комплекса страны поддерживается планами правительства по приватизации 1 тыс. военных заводов и снижением импорта вооружения, но истребители, крейсеры и подводные лодки по-прежнему закупаются у России, сообщают китайские СМИ.

До недавнего времени военный потенциал Народно-освободительной армии Китая (НОАК) состоял из образцов вооружений 50-х годов. В 90-е годы XX века Китай начал активно наращивать боевую мощь, закупая российскую военную технику. За 20 лет правительству удалось провести практически полное перевооружение армии. Следующим шагом реформы стала демонополизация китайского оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Об этом на днях сообщил информационный портал "Хэ Сюнь" со ссылкой на доклад Китайской академии наук.

До недавнего времени военный потенциал Народно-освободительной армии Китая (НОАК) состоял из образцов вооружений 50-х годов. В 90-е годы XX века Китай начал активно наращивать боевую мощь, закупая российскую военную технику. За 20 лет правительству удалось провести практически полное перевооружение армии.

Пока производство самолетов авиации общего назначения в России возрождается только на словах, отечественные компании прицениваются и покупают небольших американских авиастроителей. Однако инвесторы, похоже, не всегда знают точно, что делать с этими приобретениями дальше.

Современный взгляд на международное сотрудничество европейского производителя

Несмотря на глобальный финансовый кризис, франко-испано-немецкий производитель уверенно занимает лидирующее место в мировом вертолетостроении. Так на протяжении 2005-2011 годов ежегодная прибыль компании увеличилась с 3,2 до 5,4 млрд евро. При этом портфель заказов в прошлом году составил 457 вертолетов (увеличился на 32%).