AVIC

На проходящей в эти дни Международной авиакосмической выставке Airshow China 2012 в Чжухае корпорация AVIC Hongdu объявила о начале производства первой партии сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов L-15, которая должна поступить в распоряжение экспортно-импортной организации China National Aero Technology Import & Export Corporation (CATIC) для последующей поставки неназванной стране.

Китайская государственная авиастроительная корпорация AVIC до 2015 г. инвестирует $1,6 млрд в первую фазу разработки перспективного авиационного двигателя, сообщает China Daily. Корпорация планирует выпустить новый перспективный двигатель к 2015 г.

Китай впервые представил серию разработок в сфере военной авиации на China Airshow 2012

Китай впервые представил серию разработок в сфере военной авиации. На салоне China Airshow 2012 в Чжухае официально подтверждена работа над вторым истребителем пятого поколения J-31, возможно, с российскими двигателями. Кроме легкого многоцелевого истребителя КНР показала легкий боевой вертолет Z-10 и три проекта "вертокрылов". Проекта J-11B на базе российского Су-27СК на выставке нет.

Китайская корпорация AVIC намерена предложить на экспорт перспективный истребитель, созданный с применением технологии малозаметности, сообщает Flightglobal. Модель разрабатываемого самолета корпорация показала на авиационной выставке в китайском Чжухае. Внешне этот самолет похож на истребитель Shenyang J-31, испытания которого начались в сентябре 2012 года.

ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) и китайская компания AVIC Commercial Aircraft Engine (ACAE) во вторник, 13 ноября, провели переговоры о возможном вхождении ОДК в программу разработки и производства двигателя CJ-1000A, предназначенного для установки на узкофюзеляжные ближне-среднемагистральные самолеты Comac C919, сообщил "АвиаПорту" представитель российской корпорации.

12 ноября 2012 года в Китае (город Шэньчжэнь) начал работу российско-китайский симпозиум "Перспективные материалы для гражданской авиационной техники 21 века". Его организаторами выступили Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) и Китайская академия авиационной фундаментальной техники (АВИК - ТЕХ), входящая в Корпорацию авиационной промышленности Китая (Aviation Industry Corporation of China).

По сообщениям СМИ, в среду прототип второго типа китайского стелс-истребителя J-31 совершил первый полет с заводского аэродрома Shenyang Aircraft Corporation (SAC, провинция Ляонин). Полет продолжался примерно 11 минут.

Прототип нового китайского истребителя J-31, разработанный компанией AVIC Shenyang Aircraft Corporation полет 31 октября 2012 года выполнил свой первый полет. Полет длился всего около 10 минут и завершился успешным приземлением.

Китай разработал ядерные ракеты и отправил астронавтов в космос, но жизненно важные технологии все еще остаются вне досягаемости. Несмотря на десятилетия исследований и разработок, Китаю до сих пор не удалось создать собственный надежный и эффективный реактивный авиадвигатель, пишет Reuters 29 октября.

Несмотря на то, что длительные системные проблемы продолжают оказывать давление на развитие военной авиационной промышленности Китая, эта отрасль оборонной индустрии продолжает модернизироваться ускоренными темпами, пишет научный сотрудник Института обороны и стратегических исследований Майкл Раска (Michael Raska, Технологический университет Наньян) 18 октября на страницах eurasiareview.com.