Войти

ОДК может присоединиться к созданию двигателя для Comac C919

1949
2
-2
avic-logo
Логотип компании AVIC International Xiamen Company Limited (Авиастроительной корпорации Китая).

Москва. 14 ноября. АвиаПорт - ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) и китайская компания AVIC Commercial Aircraft Engine (ACAE) во вторник, 13 ноября, провели переговоры о возможном вхождении ОДК в программу разработки и производства двигателя CJ-1000A, предназначенного для установки на узкофюзеляжные ближне-среднемагистральные самолеты Comac C919, сообщил "АвиаПорту" представитель российской корпорации.


По его словам, российская сторона может взять на себя разработку, производство и поставки модуля вентилятора, системы FADEC и топливной системы для двигателя.


Открытый конкурс по выбору партнеров проекта ACAE объявила в марте 2011 г. Кроме российской корпорации в числе возможных членов кооперации называют германскую компанию MTU Aero Engines.


Модель двигателя CJ-1000A ("Янцзы") в масштабе 1:2 впервые была продемонстрирована в сентябре прошлого года на авиасалоне в Пекине. Согласно планам производителя, в 2014 г. будет завершено тестирование основных элементов CJ-1000A, а в 2016 г. технические характеристики опытных образцов должны быть доведены до стандартов. В 2020 г. двигатель планируется сдать в эксплуатацию после получения сертификата летной годности.


Самолет Comac C919, для которого предназначен CJ-100A, уже собрал портфель в 380 заказов. Впрочем, зарубежный заказчик на эти самолеты пока только один - GE Capital Aviation Services. Comac планирует начать поставки С919 в 2016 г., однако, поскольку компания еще не продвинулась дальше создания опытного образца С919, эксперты сомневаются в соблюдении сроков. Изначально C919 будет оснащаться двигателями CFM International Leap-1XC.



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
2 комментария
№0
15.11.2012 20:51
Да, еще научите китайцев двигатели делать....
+1
Сообщить
№0
15.11.2012 23:27
В погоне за деньгами забыли о стратегии. Левая рука не знает, что делает правая. Одни разрабатывают, другие заранее готовят могилу МС-21.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.10 15:59
  • 10747
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации
  • 07.10 14:22
  • 142
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 07.10 14:07
  • 0
Нам надо выжить
  • 07.10 13:17
  • 25
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 11:54
  • 1
США могут купить у Украины технологии производства дронов
  • 07.10 05:34
  • 6
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 04:07
  • 1
Комментарий к "Пропущенный вызов"
  • 06.10 22:46
  • 3
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 06.10 16:58
  • 1
Пропущенный вызов
  • 06.10 05:22
  • 1
США собираются применять «стратег» B-21 Raider и как беспилотный носитель ракет
  • 06.10 02:35
  • 1
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 05.10 23:33
  • 0
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 05.10 22:01
  • 3
В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие
  • 05.10 18:58
  • 0
Комментарий к "Ядерное оружие: иметь нельзя уничтожить — где поставить запятую? - Мнения ТАСС"