AVIC

Российские авиапроизводители намерены закрепиться на азиатском рынке

В ходе недавнего визита в Россию главы КНР Си Цзиньпина стороны подписали соглашение о создании российско-китайской лизинговой компании, которая займется реализацией на рынках КНР и стран Юго-Восточной Азии российских самолетов нового поколения Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). В интервью "Ленте.ру" заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь рассказал о перспективах российского авиапрома в Азии.

Гендиректор АО "Вертолеты России" Александр Михеев и председатель Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC) Линь Цземинь подписали рамочное соглашение о сотрудничестве по проекту передового тяжелого вертолета. Документ был подписан по итогам переговоров между российской и китайской делегациями в Москве.

В г.Ханчжоу (КНР) 27-28 апреля состоялись переговоры заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогозина и заместителя премьера Госсовета КНР Ван Яна, которые являются сопредседателями российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая. В работе комиссии в составе российской делегации принял участие Александр Михеев, генеральный директор холдинга «Вертолеты России», входящего в состав Госкорпорации Ростех.

Глава Минпромторга Денис Мантуров 21 апреля провел заседание организационного комитета по подготовке и проведению Международного авиационно-космического салона МАКС-2015. Заявки на участие в салоне уже подали 450 компаний из 24 стран мира. Они зарезервировали 15 тыс. кв. м в павильонах и 4,5 тыс. кв. м – на открытых площадках.

На веб-сайте китайской авиастроительной корпорации AVIC появилось первое публичное указание, что компания Chengdu Aircraft Corporation (CAC) может быть занята разработкой самолета с вертикальным/укороченным взлетом и посадкой, сообщает janes.com 13 апреля. В отчете говорится, что 20 марта двигателестроительное отделение AVIC Chengdu Engine подписало контракт с исследовательским институтом по двигателям AVIC AAPT (AVIC Engine Research Institute) о совместной разработке самолета такого класса. Этот проект направлен на повышение «амфибийных возможностей для применения ударного оружия».

На веб-сайте китайской государственной авиационно-промышленной корпорации AVIC появилось сообщение о том, что вхоящие в состав AVIC Чэндуская авиадвигателестроительная корпорация (Chengdu Aero Engine Corporation) и Академия авиационных двигателей 20 марта 2015 года провели церемонию подписания соглашения о сотрудничестве по тематике самолета с коротким взлетом и вертикальной посадкой.

Китайское издание Global Times 17 марта опубликовало фотографию носовой части строящегося крупнейшего в мире китайского гидросамолета AVIC Chengfei Commercial Aircraft Company TA-600, также известного как AG600, сообщает сегодня Want China Times. Как сказал главный конструктор самолета Хуан Линсай (Huang Lingcai), ТА-600 предназначен для океанских поисково-спасательных операций и могут использоваться в Южно-Китайском море.

На иракских веб-ресурсах появились сделанные на одной из иракских военно-воздушных баз фотографии разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов большой дальности СН-4В класса MALE китайского производства, поступивших на вооружение ВВС Ирака. Это первый известный случай поставки китайских БЛА СН-4 на экспорт.

Как ожидается, Китай начнет серийное производство разработанного «Сиань эйркрафт индастриал корпорэйшн» (Xian Aircraft Industrial Corporation – XAIC) военно-транспортного самолета большой грузоподъемности Y-20 «Кунпенг» уже в этом году. Об этом 10 марта сообщил агентству «Синьхуа» заместитель главного инженера по авиационным системам китайской корпорации AVIC Тан Чанхун. Производство начнется после тестирования в сложных ситуациях и экстремальных условиях.