AVIC

Авиасалон МАКС-2015 проходит в подмосковном Жуковском с 25 по 30 августа

"Вертолеты России" впервые представили на авиасалоне МАКС-2015, открывшемся в Подмосковье, мобильный сервисный центр для обслуживания и текущего ремонта гражданских и военных машин.

Согласно сообщению китайского агентства "Чжунго Синьвэнь", к началу августа 2015 года китайский производитель учебных и учебно-боевых самолетов AVIC Hongdu Aircraft Industies Co., досрочно завершил годовую программу производства реактивных учебно-боевых самолетов K-8 Karakorum для зарубежных заказчиков.

Жуковский подтверждает амбициозные цели авиастроителей

Международный авиационно-космический салон в 2015 году порадует своих посетителей новинками как отечественных, так и зарубежных авиапроизводителей, какими бы ни были внешние факторы. Сегодня, когда выставочная программа в целом сформирована и подавляющее большинство участников уже зарезервировало площади, об этом можно сказать уверенно.

Россия рассчитывает до конца года подписать межправительственное соглашение с Китаем и коммерческий контракт на совместную разработку тяжелого вертолета, сообщил журналистам в четверг замглавы Минпромторга РФ Андрей Богинский. В начале июля в "Ростехе" сообщили, что РФ и Китай согласовало концепт нового вертолета весом 38 тонн и грузоподъемностью 15 тонн.

Россия рассчитывает до конца года подписать межправительственное соглашение с Китаем и коммерческий контракт на совместную разработку тяжелого вертолета. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замглавы Минпромторга РФ Андрей Богинский. Как напоминает агентство, в начале июля в «Ростехе» сообщили, что РФ и Китай согласовали концепт нового вертолета массой 38 т и грузоподъемностью 15 т.

Россия в перспективе сможет заменить на отечественные двигатели нового самолета Sukhoi Superjet 100, дальнемагистрального пассажирского МС-21, вертолета Ми-26, а также создать двигатель для проектируемого российско-китайского тяжелого вертолета, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

Международный авиационно-космический салон в 2015 году оказался под двойным ударом. С одной стороны, многие российские компании ввели режим экономии, и выставочные бюджеты были сокращены едва ли не в первую очередь. С другой стороны, внешнеполитический фон явно неблагоприятен для развития международного сотрудничества в высокотехнологичных отраслях, тем более - ориентированных на производство вооружений и продукции двойного назначения. Тем не менее, сокращение выставочных площадей относительно рекордного салона 2013 года будет на уровне 10%, что значительно меньше, чем в большинстве отраслевых выставок в России.

В Китае на заводе в Чжухае южной провинции Гуандун начата окончательная сборка самолета-амфибии AG600 собственной разработки, который станет крупнейшим в мире гидросамолетом. Об этом сообщает сегодня World Civil Aviation Resource Net. Самолет-амфибия AG600 совершит первый полет в первом полугодии 2016 года после завершения финальной сборки в конце 2015 года, заявили в самолетостроительной корпорации AVIC.