Aviation Industry Corp - AVIC

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев: «Мы всегда готовы к диалогу»
С 2007 года российская вертолетная отрасль перешла на структурно новый уровень: разрозненные предприятия были объединены в холдинг «Вертолеты России», включенный в состав Госкорпорации Ростех. О том, каким образом это сказалось на производстве винтокрылых машин, как холдинг позиционирует себя на мировом рынке, и налаживает сотрудничество с иностранными производителями, рассказал генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев.
Сага о «форсайте» — часть I
Обзор рынка, подготовленный ОАК, надо прятать от потенциальных партнеров
Второй день работы аэрокосмического салона «МАКС-2015» запомнился пресс-конференцией президента ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). На ней Юрий Слюсарь, в частности, сказал: «Хотел бы проанонсировать еще одну нашу конференцию, которую проведет завтра вице-президент по стратегии Дмитрий Маценов. Он представит впервые подготовленный нашими аналитиками «форсайт» – обзор рынка гражданских перевозок до 2034 года.
ОДК видит перспективы в сотрудничестве с Китаем
На выставке в Пекине компания представила новейшие разработки
Объединенная двигателестроительная корпорация представила разработки на международной авиакосмической выставке Aviation Expo China 2015, которая прошла с 16 по 19 сентября в Пекине.
Новые самолеты Hawk для Саудовской Аравии
16 сентября 2015 года с заводского аэродрома предприятия корпорации BAE Systems в Вартоне (Великобритания) без особой огласки совершил первый полет первый построенный там для ВВС Саудовской Аравии экземпляр реактивного учебно-боевого самолета Hawk Mk 165 AJT (британский военный бортовой номер ZB101, серийный номер ST001).
ОДК будет продвигать на рынок Китая двигатель, созданный для Як-130
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) ставит себе новую задачу — продвигать на рынок Китая двигатели АИ-222-25, предназначенные для установки на российские учебно-тренировочные самолеты Як-130, сообщает в пятницу пресс-служба ОДК. ОДК принимает участие в международной авиакосмической выставке Aviation Expo China 2015, которая проходит с 16 по 19 сентября в Пекине.
Таиланд купит для своих ВВС южнокорейские самолеты Т-50
Правительство Таиланда приобретет у Южной Кореи четыре учебно-боевых самолета Т-50 Golden Eagle для замены устаревших самолетов L-39 чехословацкого производства. Об этом сообщает газета Korea Times. Партия из четырех машин обойдется в 86 миллионов долларов, при этом в дальнейшем объем поставок может возрасти.
О перспективах модернизации силовой установки китайского боевого вертолета WZ-10
В настоящее время нет сколько-нибудь ясных перспектив оснащения основного китайского боевого вертолета WZ-10 (武值-10)новыми, более мощными турбовальными двигателями WZ16 (涡轴-16), следует из репортажа корреспондента китайского веб-портала "Хуаньцю ван" с проходящей в Тяньцзине выставки вертолетной техники.
Китай представил экспортную модификацию новейшего боевого вертолета Z-19
Китайская авиационно-промышленная компания впервые представила экспортную модификацию новейшего китайского ударного вертолета - Z-19E /»Чжи-19-И»/ на открывшейся сегодня в китайском городе Тяньцзинь 3-й международной выставке вертолетной техники China Helicopter Exposition.
Внешний вид и характеристики российско-китайского перспективного тяжелого вертолета
На открывшейся в Тяньцзине (КНР) выставке вертолетной техники китайская авиационно-промышленная корпорация AVIC представила макет и основные данные о проекте Advanced Heavy Lifter (AHL) - будущем предполагаемом к совместной разработке российско-китайском тяжелом вертолете. По данном компании, вертолет максимальной взлетной массой 38,2 тонны будет иметь максимальную скорость 300 км/ч, практический потолок 5700 метров и дальность полета 630 км.
Новое "сердце" российской авиации: как супердвигатели преобразят Воздушный флот
Легкий, нешумный, экономичный
На завершившемся на прошлой неделе Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в составе единой экспозиции предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации был представлен новый российский двигатель с реверсивным устройством и элементами мотогондолы ПД-14. По сути, это "первенец" в семействе отечественных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей тягой 9-18 тонн, созданных на базе унифицированного газогенератора и предназначенных для перспективных моделей отечественной авиации.















