AVIC

Китайская авиастроительная корпорация AVIC намерена в 2019 году начать летные испытания первого серийного истребителя пятого поколения FC-31 (экспортное обозначение перспективного истребителя J-31). Тогда же планируется и начать его мелкосерийное производство. Как сообщает Aviation Week, полностью программу разработки планируется завершить к 2022-2023 году.

КНР и Пакистан объявили, что им удалось заключить первое соглашение о продаже истребителя-бомбардировщика совместной разработки Ченду FC-1 Сяолун (Chengdu FC-1 Xiaolong), сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на китайскую англоязычную газету «Чайна дэйли»

Сделка была совершена китайской компанией AVIC International и пакистанской компанией Pakistan Aeronautical Complex на выставке «Дубай Аэрошоу – 2015». В то же время представители китайской и пакистанской сторон не уточнили, кому именно, и в каком количестве будут поставлены самолеты.

Представив публике лайнер C919, Китай сделал первую попытку закрепиться в нише среднемагистральных самолетов. Конкурировать с Boeing и Airbus ему будет трудно, несмотря на возможную демпинговую цену, считают эксперты. Китайская корпорация Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) представила первый крупный пассажирский лайнер, произведенный в КНР с 1983 года, когда была закрыта программа среднемагистрального самолета Shanghai Y-10, который так и не пошел в серийное производство. На презентации лайнера в ангаре около шанхайского международного аэропорта Пудун присутствовали около 5 тыс. официальных лиц и других гостей.

По планам, соответствующие документы будут подготовлены к визиту в КНР Дмитрия Медведева

Россия планирует подготовить документы о поставке ракетных двигателей в Китай к визиту в эту страну председателя правительства России Дмитрия Медведева в декабре этого года. Об этом в понедельник на Втором Российско-Китайском ЭКСПО в Харбине заявил журналистам вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

Китайская авиастроительная корпорация AVIC раскрыла технические характеристики перспективного истребителя J-31, разработка которого ведется с 2010 года. Как пишет China Daily, корпорация обнародовала лишь технические данные экспортной версии самолета, который также будет принят и на вооружение Воздушных сил Народно-освободительной армии Китая. Раскрытие информации, вероятно, вызвано желанием AVIC получить экспортные контракты еще до завершения разработки J-31.

Как пишет China Daily, максимальный взлетный вес J-31 составит 25 тонн при боевом радиусе в 1,2 тыс. км

Китай раскрыл часть тактико-технических характеристик разрабатываемого истребителя пятого поколения J-31 в рамках подготовки к поставкам его на экспорт. Об этом 9 октября сообщила электронная версия газеты China Daily.

Перспективный китайский ударный вертолет Z-11WB совершил первый полет, сообщает Defence Talk. Испытания машины оказались успешными. Разработкой Z-11WB занимается вертолетостроительная компания Avicopter. Как ожидается, новый вертолет поступит на вооружение Китая в течение 2016 года.

Нашей отрасли по производству «космического металла» требуется своя сырьевая база

До украинского кризиса уральскому городу Верхняя Салда пророчили глобальное лидерство по обработке титановых изделий для самолетостроения и космической промышленности. Речь идет о гигантской инновационной площадке. К 2031 году планируется инвестировать в этот научно-технологический кластер 64,5 млрд. рублей. Теперь этот проект испытывает серьезные трудности. Об этом 21 сентября 2015 года сообщил портал «УралИнформБюро», ссылаясь на слова менеджера по развитию бизнеса Сергея Леднова.

С 2007 года российская вертолетная отрасль перешла на структурно новый уровень: разрозненные предприятия были объединены в холдинг «Вертолеты России», включенный в состав Госкорпорации Ростех. О том, каким образом это сказалось на производстве винтокрылых машин, как холдинг позиционирует себя на мировом рынке, и налаживает сотрудничество с иностранными производителями, рассказал генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев.