AVIC

Китай и Россия реализуют программу создания тяжелого транспортного вертолета, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на airrecognition.com (8 марта). По данным китайской государственной газеты «Жэньмин жибао», обе стороны провели 7-й раунд переговоров по этой программе (29 февраля-4 марта). По словам президента китайской компании AVIC Helicopter Co. Ltd Юй Фэна (Yu Feng), достигнут консенсус по основной технологии (consensus on the core technology).

Китай в настоящий момент создает конгломерат, который будет состоять из производителей двигателей для самолетов, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Синьхуа. По данным агентства, в него войдут Sichuan Chengfa Aero Science & Technology Co., Avic Aviation Engine Corp. и Avic Aero-Engine Controls Co. Сообщается, что фирмы передали данные на Шанхайскую и Шэньчжэньскую фондовую биржи в четверг.

Кооперация по выпуску легких штурмовиков с Пекином даст Украине внешние рынки и искушенного союзника в противостоянии с Москвой. А сотрудничество с Южной Кореей — статус особого союзника США плюс дорогие новые технологии. Это сложный выбор, но его придется сделать. В случае введения локального военного положения для отражения террористических атак на приграничные районы Херсонской области и ОРДЛО Украине в первую очередь нужны будут машины двойного назначения - легкие штурмовики и одновременно учебно-боевые самолеты (УБС).

Представители холдинга «Вертолеты России» в рамках конференции «Продвижение вертолетной техники-2016» провели переговоры с эксплуатантами российской вертолетной техники гражданского назначения, а также с руководителями инвестиционных и лизинговых компаний Китая. Как сообщила пресс-служба АО «Вертолеты России», потенциальным заказчикам были представлены как известные Ка-32А11ВС и Ми-171, так и новые вертолеты «Ансат» и Ми-38. Кроме того, специалисты двух стран обсудили необходимость создания сервисного обслуживания российской техники и поставок комплектующих в КНР.

Получение сертификата позволяет начать мировые продажи самолета

Китайский турбовинтовой самолет Y-12F получил сертификат Федерального управления гражданской авиации США (FAA), сообщает ТАСС со ссылкой на информационное агентство "Синьхуа".

Китайская авиационно-промышленная корпорация AVIC (Aviation Industry Corporation of China) в ходе авиасалона Singapore Airshow 2016 сообщила некоторые детали первого подтвержденного экспортного заказа на поставку легкого многоцелевого истребителя JF-17 «Тандер». JF-17 «Тандер» был совместно разработан китайской «Ченгду аэроспейс корпорэйшн» (Chengdu Aerospace Corporation – CAC) и «Пакистан аэронотикал комплекс» (Pakistan Aeronautical Complex – РАС).

Также холдинг организует ремонтную базу для поставляемых вертолетов

Холдинг «Вертолеты России» (входит в ГК «Ростех») планирует подписать контракт на поставку трех противопожарных вертолетов Ка-32А11ВС для Пожарного управления общественной безопасности города Циндао (Китай). Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе «Ростеха».

Ранее планировалось использование двигателя украинского производства. Позднее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что силовая установка не будет поставляться из третьих стран

Вопрос с двигателем для перспективного российско-китайского тяжелого вертолета AHL (Advanced Heavy Lifter) пока прорабатывается, сообщил журналистам заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" Александр Щербинин.

На начальном периоде российские специалисты могут помогать с сопровождением и надзором центра. В дальнейшем он будет полностью китайским

Холдинг "Вертолеты России" ведут переговоры о создании в Китае сервисного центра по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов Ка-32A11ВС. Об этом во вторник сообщил журналистам заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Александр Щербинин.

За последние 30 лет Китай построил мощные вооруженные силы, но до сих пор не может создать надежные и эффективные двигатели для своей военной авиации, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на timesofindia.indiatimes.com. Такие заявления регулярно делают иностранные и китайские отраслевые источники. Технологии китайских реактивных двигателей все еще отстают от уровня передовых западных компаний, таких как United Technologies (отделение Pratt & Whitney), General Electric и Rolls-Royce, говорит известный британский военный специалист Дуглас Барри (Douglas Barrie). Агентство Reuters приводит заявление министерства обороны Китая, что страна преодолела «в некоторой степени разрыв от некоторых развитых стран» в разработке современной военной техники.