Авиационно-космический салон "МАКС"

Европейский взгляд на авиационную безопасность в России » Авиация России
В Европе произвели ещё один залп из санкционный орудий. Теперь он прозвучал от организации, которая призвана обеспечивать надзор за пассажирскими и грузовыми авиаперевозками в странах ЕС – Европейском агентстве по авиационной безопасности (EASA).
Восхождение Ка-26: от мировых рекордов высоты до новейшего Ка-226Т "Альпинист"
11 марта 1982 года на вертолете Ка-26 были установлены мировые рекорды по скороподъемности и подъему на максимальную высоту. Оригинальная модульная конструкция этого труженика вошла в историю вертолетостроения.
"Ускориться реально возможно": получит ли "Суперджет" отечественный двигатель
Эксперты рассказали, когда "Суперджет" получит российский двигатель
На фоне ужесточения санкций в России форсируют создание новой, "импортозамещенной" версии отечественного пассажирского самолета Sukhoi Superjet. В частности, для этого необходимо ускорить сертификацию новых двигателей ПД-8. Эксперты рассказали "Газете.Ru", как именно можно ускорить процесс, в чем особенность нового двигателя, а также о потенциальном вреде для него от западных санкций.
Британцы о ВВС России. Заключение
Продолжаем (часть I) публикацию размышлений экспертов британской издательской группы Shephardmedia о современном состоянии ВВС России. [Пояснения ИВi даны в квадратных скобках]
TNI: С-400 — это не шутки. Никто не хочет вступать с ними в борьбу
The National Interest (США): почему российские С-400 — это не шутки, и почему ни одни ВВС не хотят вступать в борьбу с ними
Достижения в области ракетных и радиолокационных технологий сделали С-400 более совершенной ракетной системой. Эти ЗРК способны поражать практически все воздушные цели, пишет TNI. Американский эксперт Чарли Гао рассказывает историю создания этих комплексов и объясняет, почему многие страны хотят их заполучить.
Чем сломать санкционную дубину
Русским оружием можно крепко ударить по монополии доллара
Еще в позапрошлом году глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Российской Федерации Дмитрий Шугаев, комментируя зависимость отечественной «оборонки» от развязанной коллективным Западом санкционной войны, сообщал о проблеме взаиморасчетов по сделкам, заключенным в американской валюте.
Разработчик БАС-200 назвал его преимущество в энерговооруженности над другими БЛА
Новые беспилотники отличаются оптимальной скоростью для мониторинга, а также возможностью зависания
Беспилотные летательные аппараты (БЛА) вертолетного типа, такие как новейшие БАС-200, имеют значительно большую энерговооруженность, чем мультикоптеры, и в отличие от БЛА самолетного типа оптимальную скорость для мониторинга.
Названы преимущества беспилотника вертолетного типа БАС-200
Разработчик БАС-200 рассказал о преимуществах аппарата над другими беспилотниками
В России сравнили беспилотник вертолетного типа с мультикоптерами и аппаратами самолетного типа. Беспилотник БАС-200 отличается высокой автономностью и грузоподъемностью, сообщил ТАСС руководитель направления маркетинга и продаж дирекции программы «Беспилотные вертолеты» Национального центра вертолетостроения (НЦВ) «Миль и Камов» холдинга Вертолеты России Алексей Мамотько.
Компания «Авиасалон» отмечает 30-летие
Организатору Международных авиационно-космических салонов – компании «Авиасалон» (входит в структуру Госкорпорации Ростех) – исполнилось 30 лет, сообщила пресс-служба госкорпорации.
Новый вариант самолета DART
Австрийская авиастроительная компания Diamond Aircraft Industries GmbH 31 января 2022 года сообщила о создании новой модификации своего турбовинтового многоцелевого учебно-тренировочного, пилотажного и разведывательного самолета DART (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer) под обозначением DART-750. Главным отличием этой модификации является установка американского турбовинтового двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-25C взлетной мощностью 750 л.с.















