Артяков Владимир

Правительство Самарской области приступило к созданию Госкорпорации развития региона. По мнению Андрея Андреева - депутата Госдумы, члена ЦК КПРФ и пресс-cекретаря председателя партии Геннадия Зюганова – самарский эксперимент является важной вехой на пути усиления присутствия государства в экономике. Детали этого эксперимента, а также свои ожидания от его реализации он?озвучил корреспонденту "Известий" Олегу Громову.

Группа «Сок» продолжает переговоры с «АвтоВАЗом» о возможной продаже ему «Ижавто», заявил вчера гендиректор «Ижавто» Михаил Добындо. Ожидается, что финансовый и юридический аудит «Ижавто» для сделки завершится в конце мая — начале июня, уточнил представитель группы Дмитрий Румянцев. Менеджер «АвтоВАЗа» добавил, что в августе сделка может быть закрыта.

Правительство Самарской области совместно с государственной корпорацией "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (ВЭБ) инициировало создание региональной госкорпорации, которая станет главным инструментом реализации стратегии развития субъекта до 2020 года. На этой неделе концепцию новой структуры одобрил и утвердил самарский губернатор Владимир Артяков.

На состоявшемся в подмосковной Дубне заседании Госсовета, посвященном вопросам развития инновационных технологий, было сказано, что главным препятствием на пути их внедрения в экономику является "инертность административной системы страны". Как выразился председательствовавший на Госсовете избранный президент Дмитрий Медведев, это "проявляется везде, начиная с федерального уровня и заканчивая муниципальным".

Губернатор Самарской области Владимир Артяков направил письма премьеру Виктору Зубкову и первому вице-премьеру Сергею Иванову с просьбой не снижать таможенные пошлины на иностранные самолеты вместимостью до 50 мест. По мнению губернатора, снижение пошлин поставит под угрозу выпуск самолета Ан-140 на самарском авиационном заводе "Авиакор". В Минпромэнерго сохранять пошлину размером 20% не намерены, но вместо обнуления собираются снизить ее до 8%.

АвтоВАЗ намерен всерьез начать переговоры с производителями комплектующих, чтобы привлечь их в Тольяттинский технопарк. То, что концепция технопарка пока не готова, а также не определены способы финансирования проекта, не смущает потенциальных резидентов. Рамочные соглашения подписали поставщики Opel и производители комплектующих из Бельгии. Впрочем, они опоздали: льгот промсборки им уже не дадут.

Сокращения персонала на АВТОВАЗе после сделки с "Рено" не будет. Об этом сообщил губернатор Самарской области Владимир Артяков.

В России самый быстрорастущий авторынок. Это ключевой момент в принятии Renault решения о покупке акций «АвтоВАЗа», признался Гон «Ведомостям». Концерн Renault в пятницу приобрел блокпакет акций «АвтоВАЗа». Французы готовы делиться технологиями и помочь в развитии бренда Lada. Чтобы Renault выиграла от нового альянса, надо помочь «АвтоВАЗу» сохранить лидерство на российском рынке, уверен президент Renault Карлос Гон, несколько лет назад выведший из кризиса японский концерн Nissan.

Концерн Renault покупает 25% плюс одна акция ОАО АвтоВАЗ. Соответствующее соглашение было подписано в пятницу. Блокпакет выкуплен у акционеров российского предприятия - инвесткомпании "Тройка Диалог" и ФГУП "Рособоронэкспорт". Сумма сделки составила $1 млрд. "Мы планируем завершить реструктуризацию в июле этого года, после чего у АвтоВАЗа будет три основных акционера - Renault, "Ростехнологии" и "Тройка Диалог”, - сказал на церемонии подписания соглашения глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.

Французская Renault и Troika Capital Partners подписали предварительное соглашение о продаже блокпакета акций «АвтоВАЗа» в конце прошлого года, а окончательное решение о сделке должны принять уже в конце февраля. Не дожидаясь этого срока, нынешние акционеры «АвтоВАЗа» — «Тройка диалог» и «Ростехнологии» выдвинули пять представителей Renault в совет директоров тольяттинского предприятия для избрания на годовом собрании.