Войти

Артяков Владимир

Раздел: Персоны

Родился 30 июля 1959 года в Подмосковье.

Окончил:

    Всесоюзный заочный политехнический институт (1986),

    Российскую академию госслужбы (2002),

    высшие курсы Военной академии Генштаба.


Звания и награды:

    Доктор экономических наук.

    Профессор Академии военных наук

    Действительный член Российской инженерной академии.

    Лауреат премии правительства РФ в области науки и техники.

    Награжден орденом Дружбы

    Награжден медалью "За укрепление боевого содружества".


Карьера:

    С середины 80-х работал в "Главмосстрое".

    В 1997 году возглавил отдел по работе с собственностью за рубежом управления делами президента РФ (этот отдел в 1996-1997 годах на посту заместителя управляющего делами курировал Владимир Путин).

    С 1998 года господин был заместителем начальника отдела внешнеэкономических связей управления делами президента (отдел возглавлял нынешний гендиректор ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов).

    С 1999 года работал заместителем директора-начальником департамента экспортно-импортных операций и специализированных программ ГУП "Промэкспорт", занимавшегося экспортом военной техники (компанию в то время возглавлял Сергей Чемезов ).

    В сентябре 2000 года первым из руководителей такого уровня высказал идею монополизации системы военно-технического сотрудничества. Идея реализована в ноябре 2000 года при создании ФГУП "Рособоронэкспорт", в котором он занял должность заместителя гендиректора.

    22 декабря 2005 года после перехода ОАО "АвтоВАЗ" под контроль "Рособоронэкспорта" Владимир Артяков возглавил совет директоров завода.

    С 14 декабря 2006 года -- президент управляющей компании ООО "АвтоВАЗ", которая получила основные полномочия по управлению заводом.

    11 марта 2007 года избран депутатом Самарской облдумы от "Единой России".

    С мая 2007 года президент Союза машиностроителей России (председателем бюро этой организации является Сергей Чемезов).

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет