Антонов ГП

Из-за разрыва с Украиной Россия осталась без арктической авиации

Исследователи Арктики могут остаться без самолетов из-за разрыва отношений между Россией и Украиной. Дело в том, что для полетов в Заполярье сейчас используют только машины, разработанные в украинском КБ «Антонов». Эти самолеты скоро могут прекратить полеты из-за отсутствия запчастей. На замену им правительство планирует наладить в России производство двух собственных самолетов и сборку чешского L-410. Однако проект может не окупиться.

Государственное предприятие «Антонов» (Киев) планирует в мае начать летные испытания нового транспортного самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн, сообщает Интерфакс-АВН. «Уже в ближайшие дни начнутся наземные испытания Ан-178. В мае планируется перейти к программе летных испытаний», - сообщил президент-генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива.

На Харьковском авиазаводе за годы кризиса скопились многомиллионные долги по зарплате и перед Пенсионным фондом. Предприятие учится выживать без заказов их России

Два дня митингов с шумом на всю страну – и харьковским авиастроителям начали выплачивать зарплату, которой они не видели 8 месяцев. Но начало выплаты не означает, что ее действительно отдадут всю и скоро — предприятие остается в коме.

Ранее профсоюз предприятия высказался против подобного переподчинения

Правительство приняло постановление о включении госпредприятия "Антонов" в состав государственного концерна "Укроборонпром". Об этом сообщил журналистам в субботу первый заместитель генерального директора "Укроборонпрома" Сергей Пинькас. "Уже есть постановление кабмина", - сказал он. В то же время пресс-служба "Антонова" не подтверждает данную информацию. "Не могу подтвердить или опровергнуть такое переподчинение", - сказали корр. ТАСС в пресс-службе авиапредприятия.

Есть ли будущее у авиастроения Украины? Предприятия перестали строить самолеты, да и продавать их уже некому. Через несколько лет на месте цехов, где создавались красивые железные птицы "Ан" будут размещаться жилмассивы бизнес-класса. Авиапром Украины уничтожен усилиями его нынешних "керманычей" и руководящими органами. Чтобы поставить жирную точку в истории авиастроения независимой Украины нужно было принять и осуществить единственное решение, которое оказалось надежнее недофинансирования, проверок и прочих аппаратных игр.

Минобороны Индии опровергло сообщения некоторых индийских СМИ о том, что Украина не вернула Индии пять военно-транспортных самолетов Ан-32 после модернизации. Ранее издание Defense News со ссылкой на представителя индийских ВВС сообщило, что на территорию Украины были доставлены для ремонта 40 воздушных судов, однако после приостановки исполнения договора украинской стороной в Индию были возвращены только 35, местоположение еще пяти самолетов остается неизвестным.

Пять индийских самолетов из 40 отправленных на Украину Индией для модернизации согласно договору 2009 года пропали без вести, сообщает издание Defense News со ссылкой на чиновника ВВС Индии. По его словам, согласно договору 2009 года, заключенному Индией с Укрспецэкпорт, о модернизации и ремонте 104 транспортных самолетов Ан-32, закупленных в украинском конструкторском бюро "Антонов", 40 самолетов должно было быть модернизировано на территории Украины, а 64 остальных – на ремонтной базе индийских ВВС в Канпуре по предоставленным Украиной технологиям.

Согласно заявлению президента Украины Петра Порошенко, сделанному после переговоров с руководителем Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом, Киев и Стамбул договорились о создании нового пассажирского авиалайнера на производственных мощностях украинского завода "Антонов". "Мы сегодня обсудили весь комплекс вопросов двусторонней повестки дня и взаимоотношений сторон в условиях серьезной дестабилизации в регионе. Мы договорились усилить экономическую составляющую путем выхода на масштабные и высокотехнологические проекты", - цитирует Порошенко ТАСС.

Украинское государственное предприятие "Антонов" рассматривает возможность строительства в Бразилии производственной площадки по выпуску патрульной версии самолета Ан-38-100, сообщает портал defence-blog.com. Украинская сторона ищет партнеров в программе реализации строительства авиационного завода в городе Ильеус, штат Баия на востоке Бразилии на побережье Атлантического океана.

Заместитель министра экономики Руслан Корж, о перспективах ГП Антонов и Южмаша, и почему украинскому автопрому больше не стоит ждать господдержки

С февраля, вопросы промполитики в МЭРТ курирует Руслан Корж - экс-руководитель украинского представительства крупной международной консалтинговой компании А.Т. Kearney. Главный принцип в работе нового замминистра: государство готово помогать только экономически эффективным предприятиям. Консервировать неконкурентноспособность и отсталость мы не будем, - уверяет Корж.