Антонов ГП

Военно-транспортная авиация России: необходимость радикального обновления

В свое время Советский Союз создавал уникальные военно-транспортные самолеты, которые прославили не только отечественную авиапромышленность, в частности, но и нашу страну в целом. Многие из них и сегодня эксплуатируются в разных странах мира. Даже сейчас, изучая возможности советских транспортных самолетов, ясно, что при своевременной и глубокой модернизации они могут успешно эксплуатироваться еще долгие годы.

Иран приостановил лицензионное производство транспортных самолетов Ан-140, которые получили местное обозначение IrAn-140, сообщает military-informant.com. Отмечается, что на авиационном заводе HESA в г. Шахиншехр остановлена сборка самолетов в виду прекращения поставок комплектующих с Украины.

Постпред России при НАТО Александр Грушко заявил о том, что военно-промышленному комплексу Украины можно не рассчитывать на военные заказы со стороны западных стран, потому что там реализуют собственные программы, передает РИА «Новости». «Никаких перспектив нет, никаких совершенно. Сила ВПК Украины состояла как раз в том, что он был всеми фибрами связан с российским комплексом», — пояснил он, добавив, что бесперспективным выглядит и идея совместного с Западом строительства самолетов с концерном «Антонов».

Минобороны Украины пока передан один самолет Ан-70. Есть заказ на еще одну машину, но денег на ее постройку не выделяется

Украина предложит странам НАТО для совместного производства военно-транспортный самолет Ан-188 на базе Ан-70. Об этом ТАСС сообщил в четверг источник в правительстве.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) заявляет о наличии риска срыва сроков поставок агрегатов и комплектующих изделий украинским предприятием "Антонов" из-за нестабильной политической обстановки в этой стране, говорится в отчете предприятия. Воронежский авиазавод входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", специализируется на выпуске дальнемагистральных самолетов Ил-96 и региональных Ан-148. Некоторые комплектующие и агрегаты для ВАСО производятся на территории Украины.

Новый украинский военно-транспортный самолет Ан-178, который ГП "Антонов" представит в рамках 51 Международного авиакосмического салона "Ле Бурже-2015" с 15 по 21 июня, имеет благоприятные условия для продвижения на мировые рынки. Такое мнение корреспонденту Укринформа высказал эксперт пражского бюро Центра исследований армии, конверсии и разоружения Михаил Самусь.

Почему Ан-178 не станет прорывом для Антонова

Государственное предприятие Антонов планирует презентовать на авиасалоне в Ле-Бурже (пройдет в пригороде французской столицы с 15 по 21 июня) свой новый транспортный самолет Ан-178. Руководство предприятия анонсирует крупные заказы и безоблачное будущее для новинки. Сможет ли новый самолет стать бестселлером и приблизить Антонов к мировым авиагигантам - Boeing и Airbus.

О перспективах нового украинского самолета Ан-178. Интервью с генконструктором ГП Антонов Дмитрием Кивой

Новый украинский транспортный самолет Ан-178 производства ГП Антонов 7 мая осуществил первый испытательный полет. Сейчас завод готовит документацию для начала серийного производства, однако уже есть первые заказы. 10 машин будут поставлены азербайджанской грузовой авиакомпании Silk Way Airlines. Еще два самолета Ан-178 - китайской компании Beijing A-star space and technology. Также с КНР подписано соглашение о серийной сборке этих самолетов в Китае.

Taqnia Aeronautics, дочерняя организация саудовской компании по вопросам развития и инвестиций (Taqnia), подписала cоглашение с ГП Антонов о разработке и производстве легкого транспортного самолета (Ан-132) в Саудовской Аравии. Об этом сообщает пресс-служба украинского предприятия. Компании намерены реализовать ряд поставленных задач, включая передачу технологии авиационного производства Королевству СА, а также подготовку представителей Саудовской Аравии к работе в сфере авиационного производства, где персонал из Саудовской Аравии будут обучать украинские специалисты.

Украина прощается с ракетно-космической отраслью и вообще с промышленным производством, превращаясь в аграрную страну. На этой печальной тенденции акцентирует внимание заслуженный экономист Украины Виктор Суслов, в прошлом руководивший министерством экономики и Госфинуслуг в эксклюзивном интервью для «Украина.Ру».