Антонов ГП

Как и ожидали организаторы, восьмой Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" собрал рекордное количество участников: 780 компаний из 110 стран. Количество выставляемой техники на 30 процентов больше, чем в прошлый раз, и большая ее часть посвящена российской авиатехнике.

Российская компания "Волга-Днепр" и украинские предприятия "Мотор Сич" и авиационный научно-технический комплекс имени Антонова подписали соглашение о возобновлении серийного производства грузового самолета Ан-124 "Руслан", приостановленного в 1995 году.

Российская компания "Волга-Днепр" и украинские предприятия "Мотор Сич" и авиационный научно-технический комплекс имени Антонова подписали соглашение о возобновлении серийного производства грузового самолета Ан-124 "Руслан", приостановленного в 1995 году.

"Открытие очередного международного авиакосмического салона, организатором которого в течение 15 лет является Россия, - событие для нас в высшей степени знаменательное. Это не только выставка и аэрошоу мирового класса. "МАКС" стал главным авиационным праздником нашей страны", - заявил вчера Владимир Путин.

В Ассоциации аэрокосмической промышленности Франции (GIFAS) высоко оценивают рыночные перспективы нового регионального Ан-148, создающегося Украиной и РФ в широкой кооперации с мировыми авиапроизводителями.

"Антоновцы имеют очень хорошие шансы выйти на мировой рынок. Уже сейчас многие французские компании заинтересованы участвовать в этом проекте", - отметил глава GIFAS Денуа Теллер.

Украина ведет переговоры о поставках в страны Латинской Америки более 20 самолетов "Ан". Об этом АРМС-ТАСС сообщили в АНТК им. Антонова по итогам работы на выставке ЛААД-2007.

В середине апреля завершились сертификационные испытания нового варианта тяжелого транспортного самолета "Руслан", который получил обозначение Ан-124-100М-150, сообщили в АНТК им. Антонова.

АНТК им. О.К. Антонова представил свои самолеты на открывшейся 17 апреля в Бразилии международной выставке LAAD-2007. Компания будет проводить демонстрацию возможностей и опыта в создании транспортных самолетов, их специальных вариантов и региональных пассажирских лайнеров, сообщили в пресс-службе АНТК.

Министерство обороны Чехии получило от испанской компании КАСА, входящей в состав концерна ЕАДС, следующее предложение. КАСА предлагает поставить для ВВС страны военно- транспортные самолеты C-295M в обмен на посреднические услуги по продаже чешских дозвуковых учебно-боевых самолетов (УБС) L-159.

В 2005 году большая часть российского авиапрома была собрана под крышей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Логика такого шага проста – дать новый импульс развитию национальной авиастроительной отрасли и обеспечить ее необходимыми для этого ресурсами.