Cоветский/российско-украинский транспортный самолёт "Руслан", являющийся крупнейшим серийным транспортным самолётом в мире (НАТО: Condor)
Модернизированный Ан-124-100 "Руслан" передан на испытания
Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" передал на испытания первый в этом году модернизированный самолет Ан-124-100 "Руслан"
"Специалистами предприятия проведена модернизация отдельных элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности и увеличения сроков эксплуатации самолета.
Российский АВАКС морально устарел до появления на свет
Проект дальнего радиолокационного обнаружения вступит в строй на два года позже срока
Главкомат Военно-воздушных сил перенес срок окончания проекта самолета А-100 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с 2015 года на 2017-й. Тем самым военные пошли навстречу неоднократным просьбам разработчика А-100 — московского ОАО «Концерн радиостроения Вега», заявил «Известиям» информированный источник в главкомате.
Учебно-боевой самолет Як-130: русский «ураган»
Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода.
Заказ уходит в небо
ВВС получат новые крылья
Министр обороны Сергей Шойгу слетал в Казань, где планируют серийно производить новую технику для Военно-воздушных сил. Переоснащение, в том числе, ждет транспортную авиацию Российской армии. Какие машины она получит в обозримом будущем, подробно рассказал командующий ВТА Владимир Бенедиктов.
Нам Шойгу даст стальные руки-крылья?
Министр обороны вплотную занялся проблемами военной авиации
Вторник в российском военном ведомстве прошел под знаком авиации. Новый командующий военно-транспортной авиацией (ВТА) генерал-майор Владимир Бенедиктов рассказал о своих планах, а министр обороны Сергей Шойгу улетел в Казань, чтобы встретиться с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым и обсудить перспективы развития оборонного комплекса республики, а также посетить два авиазавода — КАПО им. Горбунова и Казанский вертолетный завод.
Командование ВТА ВВС РФ рассчитывает получить первые самолеты Ан-70 в 2016 году
Военно-транспортная авиация (ВТА) начнет получать первые самолеты Ан-70 с 2016 года, всего до 2020 года парк ВТА пополнят 17 таких машин. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил командующий ВТА генерал-майор Владимир Бенедиктов. Следует отметить, что заявление командующего ВТА совпало по времени с сегодняшней публикацией в газете «Известия» на эту тему.
Воздушные силы РФ получат российско-украинские самолеты Ан-70 в 2016 году
Первые самолеты российско-украинского производства Ан-70 поступят в Военно-транспортную авиацию России с 2016 года
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего ВТА генерал-майора Владимира Бенедиктова. Он отметил, что всего до 2020 года Минобороны пополнят 17 таких воздушных судов. Новые самолеты должны заменить устаревшие Ан-12. Стоимость одного Ан-70 составляет 67 миллионов долларов. Проект по серийному производству военно-транспортного самолета Ан-70 релизуется совместно Киевом и Москвой. Завершение работ по проекту ожидается в мае 2013 года.
Кто б в рабочие пошел
Власти регионов Поволжья начали активно решать проблему нехватки кадров на производстве
До 500 новых сотрудников планируется принять в 2013 году на ульяновский авиазавод "Авиастар-СП". Все они получат статус учеников: на предприятии ввели в действие обновленное положение об институте наставничества. Таким образом на "Авиастаре" хотят решить проблему дефицита кадров.
Новейшую модификацию "Руслана" ВВС РФ получат после 2020 года
Военно-транспортная авиация (ВТА) России не получит новые транспортные самолеты Ан-124-300 до 2020 года, сообщил журналистам во вторник командующий ВТА генерал-майор Владимир Бенедиктов. По срокам к 2020 году самолеты Ан-124-300 мы не получим", — сказал он, отметив, что в настоящее время ведутся опытно-конструкторские работы по данной машине.
От Ан-2 до Ан-158
Самолеты "Антонов" в течение многих лет работают в гражданской авиации России. Сегодня 155 российских авиаперевозчиков эксплуатируют около 2300 пассажирских и грузовых "Анов". Настоящей "рабочей лошадкой" на региональных авиалиниях стал турбовинтовой самолет Ан-24, на долю которого в Советском Союзе приходилось до 30% объема пассажирских авиаперевозок. Его транспортный вариант - Ан-26 также нашел широкое применение и стал первым "АНом", получившим сертификат EASA. Сегодня в России продолжают работать около 600 самолетов семейства Ан-24/26.