Ан-124

На борту тяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан» в Международный аэропорт Хорхе Чавес (Лима) доставлен основной боевой танк Т-90С, который будет демонстрироваться во время проведения IV Международной выставки оборонных технологий и предотвращения стихийных бедствий SITDEF-2013, сообщает defensa.com 10 мая. Выставка будет проходить 15-19 мая.

С приходом на пост министра обороны страны бывшего министра по чрезвычайным ситуациям Сергея Шойгу, военные все чаще стали смотреть в будущее, в котором главную роль будут играть роботизированные системы разных классов. При этом речь не идет лишь о банальных БПЛА или подводных роботах. Российские военные рассматривают возможности использования автономных систем десантирования и наземных боевых машин.

Компания «Эрбас милитэри» планирует завершить военную сертификацию самолета A-400M «Атлас» в ближайшее время и передать первую машину ВВС Франции во втором квартале 2013 года. Об этом сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на официального представителя компании.

В начале мая «Рособоронэкспорт» транспортным самолетом Ан-124 «Руслан» отправит в Перу танк Т-90С для участия на выставке SITDEF-2013 (Salón Internacional de Tecnologías para la Defensa), сообщает defensa.com. Согласно информации, после выставки, которая пройдет 15-19 мая, Т-90С будет передан 18-й танковой бригаде, дислоцированной в Fuerte General de División EP Rafael Hoyos Rubio (Rímac), для проведения серии сравнительных испытаний.

Проект «Воздушный старт», предполагающий использование самолетных носителей для запуска ракет космического назначения, технически трудно реализуем, считает действительный академический советник Академии инженерных наук РФ Юрий Зайцев. «Разработка комплекса «Воздушный старт» и отработка технологии его запуска займет порядка 15 лет с момента принятии решения о создании такой системы и начала финансирования. То есть, реальные целевые пуски могут начаться лишь в начале 2030-х годов», - сказал «Интерфаксу» Ю.Зайцев.

29 марта 2013 года появилась официальная информация о том, что Малайзия объявила тендер на приобретение 18 современных истребителей. По информации агентства Reuters, которое ссылается на министра обороны Малайзии Захида Хамиди, за победу в новом авиационном конкурсе поборются 5 истребителей: шведский JAS 39 Gripen, французский Dassault Rafale, европейский Eurofighter Typhoon, американский Boeing F/A 18E/F Super Hornet и российский многоцелевой истребитель Су-30МКМ.

Чистая прибыль ГП "Антонов" в I квартале 2013 г. выросла в 2,2 раза - до 78,1 млн грн. Об этом сообщает госучреждение "Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины" при Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР). Чистый доход предприятия за январь-март повысился на 18,5% - до 949,9 млн грн, валовая прибыль - на 47,6%, до 242,7 млн грн. Прибыль от операционной деятельности по сравнению с аналогичным кварталом 2012 г. выросла на 35% - до 131,8 млн грн.

С приходом бывшего министра чрезвычайных ситуаций Сергея Шойгу в Министерство обороны России военные стали чаще грезить о будущем, в котором основная роль отводится роботизированным системам различных классов. Речь идет не о банальных беспилотных летательных аппаратах или подводных роботах, а об автономных наземных боевых машинах и системах десантирования.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У была разработана по частной инициативе ОАО КБТМ (Омск), чтобы поддержать основной боевой танк Т-80У. Появление Т-80 МВТs повлекло за собой сложности в материально-техническом обеспечении танковых подразделений. Кроме того, появление Т-80У на мировом рынке потребовало создания эвакуационной аварийной машины, предназначенной для этого танка. БРЭМ-80У впервые появился в 1998 году.

Всероссийская конференция действующих и потенциальных поставщиков производственной программы Ил-76МД-90А, посвященная вопросам организации кооперации предприятий с ЗАО "Авиастар-СП", пройдет в конце мая в Ульяновске. Конференция "Ил-76: вчера, сегодня, завтра" призвана также выработать единообразные подходы и стандарты для повышения эффективности поставок и снижения себестоимости финальной продукции. О проблемах и задачах кооперации "АвиаПорту" рассказал гендиректор "Авиастара" Сергей Дементьев.