Ан-124

Военно-транспортный самолет Ан-70 разработки государственного предприятия «Антонов» (бывшего АНТК им.О.К.Антонова) прошел все необходимые испытания и передан на вооружение Министерству обороны Украины. Формально, с марта 2013 года Ан-70 - больше не экспериментальная машина, а полностью боеспособная единица, готовая к выполнению задач различной сложности.

В январе 2013 года на должность командующего Военно-транспортной авиации РФ назначен генерал-майор В.В. Бенедиктов. На сегодняшний день ВТА насчитывает 290 воздушных судов 14 типов и 23 модификаций. Основу же парка ВТА составляют самолеты Ил-76МД, Ан-124 «Руслан» и Ан-22 «Антей». Следует отметить, что этот авиапарк значительно выработал свой ресурс, и перед новым командующим стоят нелегкие задачи по поддержанию в летном состоянии авиатехники и обеспечению боеготовности вверенных ему частей и соединений.

Минобороны дает шанс конкуренту самарского «Авиакора»

По мнению наблюдателей, отечественное военное ведомство развило бурную деятельность по решению одного из острейших для Военно-воздушных сил РФ вопросов – обновлению стремительно стареющего парка военно-транспортной авиации (ВТА). В сегменте тяжелых военно-транспортных самолетов (ВТС) на финишную прямую вышла программа Ил-476. В феврале на ульяновском заводе «Авиастар-СП» началась серийная сборка первых трех машин. От сверхтяжелого Ан-124 «Руслан» Минобороны отказалось. Недавно стало известно, что от среднего Ан-70 тоже (хотя сначала военным «предложили сверху» политически выверенный вариант закупки российско-украинского самолета).

"Ильюшин Финанс" формирует крупный заказ на воздушные суда

Акционеры ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) на ближайшем собрании должны одобрить несколько сделок по приобретению российских и зарубежных самолетов. Речь идет о среднемагистральных лайнерах — отечественных МС-21 и SuperJet-100LR, а также о канадских CS300. В результате общее количество заказанных у Объединенной авиастроительной корпорации самолетов составит 50 МС-21 и 20 SuperJet-100LR.

Новые российские самолеты получат доступ к канадским техцентрам

Компания "Ильюшин Финанс Ко." решила закупить 32 канадских самолета "Бомбардье" CS-300. Это первый крупный контракт российской лизинговой компании с зарубежным производителем авиатехники. В связи с этим в прессе появились вопросы: не приобретаются ли зарубежные самолеты в ущерб интересам отечественной авиапромышленности?

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в ближайшие полгода планирует нанять примерно 400 сотрудников для реализации контракта на серийное изготовление воздушных судов Ил-76МД-90А, говорится в сообщении правительства Ульяновской области. В настоящее время на заводе уже начался прием новых сотрудников. Наиболее востребованными являются основные производственные профессии: слесари механо-сборочных работ, по доводке деталей летательных аппаратов, операторы станков с ЧПУ, станочников, фрезеровщики, токари, сборщики-клепальшики, отмечается в сообщении.

После принятия ГПВ-2020 официальные лица довольно часто говорят о перевооружении ВВС (ну или шире – поставке авиационных комплексов в ВС РФ). В то же время, конкретные параметры этого перевооружения и численность ВВС к 2020 г. прямо не приводятся. В виду этого, многие СМИ приводят свои прогнозы, но представлены они, как правило, в табличном виде – без аргументов или системы расчета. Настоящая статья – как раз попытка прогнозирования боевого состава ВВС РФ к указанной дате. Все сведения собраны из открытых источников – из материалов СМИ.

Власти лоббируют участие отечественной компании в программе США по резервированию бортов для американских военных

Как выяснили «Известия», в ходе переговоров авиационных властей России и США в середине февраля наши чиновники подняли вопрос об участии российских компаний вместе с американским партнером в системе резервных бортов для перевозки военных грузов (Civil Reserve Air Fleet). Как говорится в меморандуме совещания, российский запрос по этой проблеме остался без ответа, однако американская сторона взяла время на размышление.

Генеральный директор ОАО "Ил", генеральный конструктор транспортной авиации Российской Федерации Виктор Ливанов в прямом эфире дал интервью ведущим радиостанции "Эхо Москвы"

Нужно объединять потенциал - и инженерный, и финансовый, и производственный. И надо конкурировать не внутри, а на международном рынке.

Мощнейшие кусты авиастроительных предприятий сосредоточены в Поволжье. В Ульяновской и Самарской областях, а также Республике Татарстан находятся крупные авиазаводы, специализирующиеся на гражданских и военно-транспортных самолетах. "АвиаПорт" поочередно подведет итоги года для ведущих авиастроительных предприятий каждого из регионов. В первой публикации мы рассмотрим ульяновский авиационный кластер.