Ан-124

Во всем мире роль авиакосмической отрасли имеет высокую значимость в связи с тем, что авиация и космос являются локомотивами научно-технического прогресса. Авиастроение и в Европе, и в США - одна из основных отраслей, которая генерирует большое количество инноваций, большое количество разработок. Доля инновационных разработок, ОКРовских работ, НИОКРовских работ в масштабах деятельности ОАК тоже достаточно большая. Она составляет где-то на уровне более 15% от общего объема производства.

Координация и контроль планирования и выполнения государственного оборонного заказа на разработку и поставку для государственных нужд, в первую очередь ВВС России, современных авиационных комплексов - одно из главных направлений деятельности Военно-промышленной комиссии (ВПК) при Правительстве Российской Федерации. Об этом и других аспектах деятельности ВПК в области разработки и поставок авиационной техники рассказывает первый заместитель Председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации Иван Харченко.

В прошлую пятницу поздно вечером два полуразобранных истребителя Су-30МК2 (из 6 заказанных) на борту тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан» прибыли на базу «Хасануддин» ВВС Индонезии в Макассаре. Рано утром в субботу началась выгрузка из грузового отсека самолета.

Амбициозная госпрограмма вооружений до 2020 года, которая обойдется российскому бюджету в колоссальные 20 триллионов рублей, несбалансирована, практически нереалистична и подлежит значительным сокращениям. Так считает видный российский эксперт в вопросах оборонной промышленности и военно-технического сотрудничества Михаил Барабанов.

Два из шести истребителей Су-30МК2 российского производства, заказанных ВВС Индонезии, были доставлены на авиабазу "Султан Хасануддин" в провинции Южное Сулавеси поздно вечером в пятницу. Об этом сообщила газета "Джакарта пост", передает ИТАР-ТАСС. С поставкой двух Су-30МК2 в парке ВВС Индонезии теперь 12 истребителей российского производства - шесть Су-27СКМ и шесть Су-30МК2.

Международная выставка вооружения и военной техники IDEX-2013 выявила интересные тенденции и, наверное, даст пищу для размышлений тем, кто занимается анализом и стратегией международной торговли предметами военного назначения

Как ни странно, наша страна по качеству предлагаемой на экспорт продукции пока еще не в аутсайдерах. Мы так часто и с таким сожалением говорим о потерянном времени и упущенных возможностях, что сами начинаем верить в то, что Россия потеряла все позиции на мировом рынке вооружений. Это не совсем так.

ОАО "Корпорация "Иркут" передает ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ) опытный металлический отсек цилиндрической части фюзеляжа авиалайнера МС-21 для проведения испытаний на ресурс и живучесть. Отсек изготовлен на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) - филиале ОАО "Корпорация "Иркут" на основе рабочей конструкторской документации, разработанной совместно конструкторами Инженерного центра им. А.С. Яковлева, входящего в состав ОАО "Корпорация "Иркут", и специалистами ИАЗ.

В Абу-Даби завершился 11-й международный салон вооружений и военной техники IDEX-2013. Он подтвердил: наше оружие остается в цене. А истинную его цену впервые продемонстрировали здесь же в Абу-Даби в феврале 1993 года. Тот год вошел в отечественную историю как достаточно смутный. Внимание общества было приковано к внутреннему политическому кризису, поэтому многое из того, что происходило вне страны, осталось незамеченным. Между тем двадцать лет назад случилось два интереснейших события, прямо связанных с военной техникой и вооруженными силами.

Лизинговая компания покупает более 40 иностранных самолетов

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), традиционно декларировавшая планы по поддержке российского авиапрома, заключила первый крупный контракт с зарубежным производителем. ИФК покупает у Bombardier Aerospace 32 самолета CS300 с опционом еще на десять машин. Поставки должны идти с 2015 года.

Украинская госкомпания "Антонов" включит интеллектуальные права на Ан-140 в соглашение о создании совместного предприятия с самарским "Авиакором", который входит в холдинг "Русские машины" Олега Дерипаски. Об этом в номере от 21 февраля пишет газета "Ведомости" со ссылкой неназванные источники.