Войти

Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока продолжают использоваться старые самолеты этого типа - Погосян

6482
3
+1
il-76td-90vd
Магистральный грузовой самолет Ил-76ТД-90ВД.

БАНГАЛОР, 8 февраля. (АРМС-ТАСС). Коммерческая эксплуатация новых Ил-76 невозможна, пока старые самолеты этого типа продолжают использоваться. Об этом заявил журналистам в ходе авиасалона "Аэро Индия-2013" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.


"Я провел много разговоров с компанией "Волга-Днепр". Цена, по которой мы сегодня производим Ил-76, для коммерческой авиации не будет востребована до тех пор, пока остаются в эксплуатации старые 76-е", - сказал Погосян. Он уточнил, что цена нового самолета - около 100 млн дол, передает ИТАР-ТАСС. "Пока старые самолеты будут оставаться в эксплуатации, по крайней мере "Волга-Днепр" говорит, что покупать не будет", - посетовал президент ОАК.


"Волга-Днепр" - российская грузовая авиакомпания. Специализируется на чартерных авиаперевозках сверхтяжелых и негабаритных грузов самолетами Ан-124-100 и Ил-76ТД. Ее парк воздушных судов включает 10 сверхтяжелых самолетов Ан- 124-100 "Руслан" и 5 Ил-76ТД-90ВД.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
03.06.2013
Ил-76: цена серии
22.08.2012
Приоритет – самолетам ВТА
13.02.2009
В России надеются, что авиапромышленность Украины интегрируется в Объединенную авиастроительную корпорацию - вице-президент ОАК
10.04.2008
"Смена названия связана с реструктуризацией"
10.04.2008
ОАК-перезагрузка
3 комментария
№0
11.02.2013 19:13
Цитата
"Пока старые самолеты будут оставаться в эксплуатации, по крайней мере "Волга-Днепр" говорит, что покупать не будет",
И это по самолетам, которые уже на выходе в серию. И кто там говорил, что В-Д прямо ну ооочень хочет новые Русланы, которых и в проекте еще нет....
0
Сообщить
№0
11.02.2013 23:11
Цитата
И это по самолетам, которые уже на выходе в серию. И кто там говорил, что В-Д прямо ну ооочень хочет новые Русланы, которых и в проекте еще нет....

Дык по 476 же вроде большой госзаказ, плюс там китайцы отираются - думаю, что проживет, не?

Коммерсам такой самолет изначально трудновато впарить, имхо.
0
Сообщить
№0
11.02.2013 23:14
Покупка - одно. Модернизация с ремоторизацией - другое.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.04 15:05
  • 1
Помпео и Столтенберг считают необходимым бороться с "дезинформацией" РФ и КНР о коронавирусе
  • 01.04 14:09
  • 18
Американский Patriot не смог полностью защитить Эр-Рияд от ракет
  • 01.04 14:01
  • 350
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 01.04 13:43
  • 4
Российский «Морской старт» предложили распилить
  • 01.04 12:32
  • 44
Раскрыта недостаточная способность Су-57 обнаружить F-35
  • 01.04 11:22
  • 36
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок
  • 01.04 11:13
  • 47
Новый способ ведения боя
  • 01.04 10:31
  • 16
Российский «Циркон» оказался неточным
  • 01.04 10:27
  • 1
Что добьет авианосцы США: вирус, ракеты или экономика
  • 01.04 09:52
  • 36
Сербские СМИ: как возродить ПВО на основе ЗРК «Печора»
  • 01.04 09:40
  • 18
«Ракета» Национального космического центра появится через 2 года
  • 01.04 09:35
  • 6
В радиусе полутысячи километров все под контролем «Москвы»
  • 01.04 09:10
  • 1
Родственник «Федора» прошел стажировку в Росатоме
  • 01.04 05:48
  • 14
Несколько случаев заражения коронавирусом выявили на авианосце ВМС США
  • 01.04 03:38
  • 3
Новейший боевой УАЗ "Патриот Пикап" представят на Параде Победы в Ростове-на-Дону