Cоветский/российско-украинский транспортный самолёт "Руслан", являющийся крупнейшим серийным транспортным самолётом в мире (НАТО: Condor)
"Авиастар" выпустит 103 "Ила"
В производственной программе ульяновского самолетостроительного завода до 2020 года запланирован выпуск 103 модернизированных самолетов семейства Ил-76. Об этом в пятницу на встрече с журналистами сообщил генеральный директор авиапредприятия Сергей Дементьев.
Забытый юбилей ТАПОиЧ
Без оркестров, цветов и митинга прошел 80-летний юбилей ТАПОиЧ - пятого по мощности в мире авиационного завода. О нем просто забыли
"Письма о Ташкенте" напоминают, что корни завода восходят к гениальному Игорю Сикорскому, который в 23 года в России в 1912 году построил самый большой самолет в мире "Русский богатырь", ставший первой ласточкой военно-транспортной авиации. Потом была революция, Сикорский уехал в США, где наладил массовый выпуск вертолетов.
"Туполев" откусил от "пирога" казанского авиазавода 450 миллионов
Уставный капитал пикирующего в пропасть КАПО им. Горбунова увеличат, но меньше, чем было обещано
Комитет Госдумы по бюджету и налогам поддержал на днях поправку к законопроекту о распределении дополнительных доходов федерального бюджета в 2012 году. Она предусматривает направление 450 млн. рублей бюджетных средств на увеличение уставного капитала ОАО "Туполев". Эти деньги выделяются в целях стабилизации финансово-экономического положения компании.
Три вертолета Ми-17В-5 доставлены самолетом Ан-124 в Мексику
Три вертолета Ми-17В-5, заказанные министерством ВМС Мексики, прибыли 20 ноября на базу «Лас-Бахадас» (г. Веракрус), сообщает «РИА Новости». Вертолеты производства Казанского вертолетного завода приобретены по системе лизинга через Banco Nacional de Obras y Servicios Publicos (Banobras) министерством ВМС Мексики, отмечает агентство.
Проект госпрограммы: поругать, похвалить, принять
Рабочая группа Открытого правительства обсудила государственную программу по развитию авиационной промышленности на ближайшие 13 лет. Эксперты неоднозначно оценили документ, разработанный Минпромторгом. Большинство участников дискуссии считают, что документ важен для отрасли, но нуждается в доработке.
Обсуждение Государственной программы «Развитие авиационной промышленности»
Программа развития авиапрома на 2013–2025 годы представляет собой значимый документ для Правительства Российской Федерации, но нуждается в серьезной доработке. Для достижения заявленной цели – «создание высококонкурентной авиационной промышленности и возвращение её на мировой рынок в качестве третьего производителя по объемам выпуска» ни решения обозначенных программой задач, ни набора КПЭ, разработанных для мониторинга, достижения цели явно недостаточно.
Глава "Аэрофлота" считает неконкурентоспособной половину гражданской продукции ОАК
Генеральный директор "Аэрофлот" (РТС: AFLT) Виталий Савельев считает, что программа развития авиапрома до 2025 г. требует серьезной доработки, а половина гражданской продукции "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) неконкурентоспособна.
«Авиастар-СП» принял более 200 участников III научно-практической конференции
В Ульяновске на территории ЗАО «Авиастар-СП» 1 ноября открылась III Международная научно-практическая конференция «Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития».
Конкурировать с иностранцами можно, наполнив рынок РФ своими самолетами - глава "Авиастар-СП" Сергей Дементьев
Минобороны РФ и Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Сумма контракта оценивается в 140 млрд рублей. На совещании под председательством президента России Владимира Путина, подписи под документом поставили министр обороны РФ Анатолий Сердюков и президент ОАК Михаил Погосян.
Генконструктор предприятия "Антонов": "Вторая "Мрия" может подняться в небо через 2-3 года"
Дмитрий Кива рассказал, почему они отдали российскому авиапрому производство наших машин, но не стали с ним объединяться, какая зарплата у антоновцев и что нужно сделать, дабы у "Мрии" появилась "сестра-близняшка"
На ГП "Антонов" много лет хранится фюзеляж, крылья, другие детали для второй "Мрии". Ведутся переговоры о достройке этого самолета, если стороны договорятся "Мрия-2" поднимется в небо через 2-3 года.