Ан-124

Название Су-35 уже давно известно в мире авиации. Под таким именем с 1992 г. на международных авиасалонах неоднократно демонстрировались модернизированные истребители, Су-27М, создававшиеся в свое время по заказу отечественных ВВС. На рубеже нового тысячелетия истребители Су-35 участвовали в тендерах ВВС Кореи и Бразилии, причем в роли самолетов-демонстраторов выступали те же машины, выпушенные еще в первой половине 90-х гг.

В Латвии пройдут испытания фюзеляжа российского пассажирского "самолета будущего"

Как ни разрушали политики экономические и производственные связи между республиками бывшего СССР, а часть советского потенциала - и в связях, и внутри стран - сохранить удалось. Созданная в Риге еще в 1961 году лаборатория нынешней компании "Авиатест", выполняющая исследования прочности авиационной техники, займется испытанием хвостовой части российского "самолета будущего" - ближне-среднемагистрального пассажирского лайнера "Иркут МС-21".

В декабре украинские авиаторы, конструкторы и пилоты празднуют две годовщины. Именно в первый зимний месяц взмыли в небо знаковые для отечественной авиации модели. В 1988 году встал на крыло самый большой самолет в мире Ан-225 "Мрія", а в 1994-м - военно-транспортный лайнер нового поколения Ан-70. Оба самолета разработаны ОКБ им. Антонова. Испытанием этих во многом уникальных машин занимался летчик-испытатель, Герой Украины Александр Галуненко. О первых полетах "Мрії", "Руслана" и Ан-70 он рассказал "Известиям в Украине".

Спрос на самолеты Ан-124 «Руслан» в ближайшие годы будет расти

Такое мнение высказал старший аналитик инвестиционной группы "АРТ КАПИТАЛ" Алексей Андрейченко в связи с 30-летием первого полета этого самолета, который состоялся 24 декабря 1982 года. «Ан-124 станут использовать чаще, так как спрос на перевозки крупногабаритных и сверхтяжелых грузов ежегодно увеличивается на 12-15%», - сказал он.

Казанскому авиазаводу определили незавидную судьбу на ближайшие 8 лет

План по спасению главных гражданских авиазаводов, о котором осенью заявил президент России, похоже, начал выполняться. Согласно проекту единого авиазаказа, сформированного по заявкам крупнейших государственных структур, традиционно менее удачливые конкуренты Казани - Ульяновск и Воронеж - могут получить крупнейший госзаказ в истории отечественного авиастроения.

Начать производство Ан-124 новой модификации предполагается в 2016 году

До 1 апреля будущего года правительство страны намерено принять постановление о возобновлении производства самолета Ан-124 "Руслан" в его новой модификации, которым будет предусмотрено финансирование опытно-конструкторских работ (ОКР) и начало производства самолетов с 2016 года.

«Известиям» стали известны состав и сумма консолидированного госзаказа на отечественные самолеты

Федеральные министерства подготовили единый авиазаказ, как того хотел президент Владимир Путин. По словам источника в правительстве, всего за период с 2012 по 2020 год по выработанному плану власти закупят 105 самолетов на 258,3 млрд рублей. Из них, как выяснили «Известия», около 19 млрд достанется Украине — в качестве оплаты комплектующих для Ан-148 и роялти украинскому государственному холдингу «Антонов». «Суперджетов» из того же класса и ценовой категории в $30–35 млн закажут всего пять штук.

Россия намерена подписать с Украиной контракт на поставку самолетов для военно-воздушных сил страны. Об этом заявил чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации в Украине Михаил Зурабов в ходе конференции "Итоги выборов на Украине и перспективы российско-украинского сотрудничества", передает корреспондент РБК-Украина.

ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) завершило работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России для данного авиалайнера, говорится в сообщении предприятия.

"Авиастар-СП" попадет под консолидацию

Объединенная авиастроительная корпорация намерена продолжить консолидацию активов в целях оптимизации бизнес-структуры и процессов управления в каждом сегменте бизнеса корпорации. Под процесс попадет и ульяновский самолетостроительный завод ЗАО "Авиастар-СП", который будет интегрирован в одну бизнес-структуру с ОАО "Ил", ОАО "ОАК - транспортные самолеты" и ОАО "ЭМЗ им. Мясищева".