Airbus

В 2010 году авиастроители получили в общей сложности 1492 заказа на новые самолеты, что намного выше по сравнению с 2009 годом, когда было заказано лишь 587 самолетов, пишет Flightglobal. В прошедшем году увеличился спрос на самолеты всех типов, начиная от широкофюзеляжных самолетов и заканчивая турбовинтовыми авиалайнерами.

Благодаря электроприводу на переднее колесо авиалайнера и топливным элементам стадо возможным экономить топливо и значительно снизить уровень шума в аэропортах.

Генеральный директор компании Boeing Джим Макнирни дал "зеленый свет" проекту создания нового авиалайнера на замену семейства 737NG, сообщает Flightglobal.com.

Индия в перспективе может стать вторым крупнейшим рынком сбыта для «Боинга» после США в области обороны и безопасности, сообщает «Флайт интернэшнл» со ссылкой на вице-президента компании Марка Кроненберга.

Партнером ОАК по проекту может стать HAL

Корпорация "Иркут", входящая в ОАК, ведет переговоры c индийской авиастроительной корпорацией HAL о ее участии в проекте создания нового российского пассажирского самолета МС-21. Схема привлечения иностранного партнера может быть аналогична той, которая была использована при реализации проекта регионального самолета Sukhoi Superjet.

Россия продолжает участвовать в тендере ВВС Индии на закупку шести многоцелевых самолетов-заправщиков, суммарная стоимость которого составляет 2 млрд долларов.

Задержки в программах разработки новых самолетов будут являться нормой для авиастроения в будущем, пишет Flightglobal.com со ссылкой на аналитика компании Teal Group Ричарда Абулафья.

Российские пилоты и конструкторы обратились к президенту РФ Дмитрию Медведеву с призывом спасти авиационную отрасль, которая находится в плачевном состоянии. Об этом пишет газета "Московский комсомолец".

Журнал Professional Engineering попытался оценить возможность использования новых сплавов и технологий при создании металлических компонентов для аэрокосмической отрасли.

Второй прототип перспективного военно-транспортного самолета Airbus A400M Grizzly приступил к испытаниям холодным климатом, сообщает Flightglobal. Испытания начались в феврале 2011 года и проводятся недалеко от города Кируна на севере Швеции. Специалистам Airbus удалось провести проверку работы двигателей A400M при температуре воздуха в минус 21 градус Цельсия.