Авиастроительный концерн Airbus
Производство магистральных самолетов в ближайшие десять лет будет расти
Производство магистральных коммерческих самолетов в ближайшие десять лет будет расти и достигнет 12 тыс. штук, сообщает Flightglobal.com со ссылкой на прогноз исследовательской фирмы Forecast International.
В несколько раз могут сократиться сроки проектирования авиатехники благодаря российско-европейской технологии "Макрос"
В несколько раз могут в перспективе сократиться сроки проектирования авиационной и любой другой техники благодаря совместной российско-европейской системе "Макрос" (MACROS). Как сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве концерна ЕАДС, впервые инновационная технология была представлена широкой публике на завершившемся недавно в Берлине авиасалоне ИЛА-2010.
Разбор полетов
Эксперты о новинках и тенденциях авиастроения
Оценить перспективы российского авиастроения и проходящую в Берлине Международную аэрокосмическую выставку и конференцию ILA-2010 обозреватель "Времени новостей" Николай Поросков попросил участников Berlin Air Show.
"Иркут" и французские авиастроители в рамках проекта МС-21 намерены создать СП
Российско-французское совместное предприятие (СП) планируется организовать в рамках программы создания нового магистрального пассажирского самолета МС-21, информирует департамент PR корпорации "Иркут".
«Эрбас милитэри» анализирует возможность модернизации ВТС C-212
«Эрбас милитэри» проводит оценку востребованности на рынке программы модернизации тактических военно-транспортных самолетов C-212 «Авиокар», сообщает «Интернэшнл дифенс ревью».
Всероссийская авиакатастрофа
В 2009 году российские авиаперевозчики взяли в лизинг или купили 119 воздушных судов западного производства и лишь 11 отечественных. Если прошлый год мы закончили, перевезя 75% всех пассажиров на самолетах западного производства, то уже за пять месяцев нынешнего их было 83%. Когда достигнем 100% - а это не за горами, - можно будет считать, что отечественному авиапрому конец. После такой статистики уместен вопрос: нужен ли вообще России авиапром? Во всяком случае такой, который уводит миллиарды из бюджета, но не строит новых самолетов?
Ответ на этот вопрос попытался найти журналист "МК".
На аэрокосмической выставке ИЛА-2010 подписаны контракты на рекордную сумму около 14 млрд евро
Контракты на рекордную общую сумму почти 14 млрд евро (16,5 млрд дол) подписаны на проходящем на берлинском аэродроме Шёнефельд Международном авиационно-космическом салоне ИЛА-2010. Об этом в четверг представителям ИТАР-ТАСС и АРМС-ТАСС сообщили организаторы авиасалона, в котором участвуют свыше 1150 экспонентов из 47 стран, в том числе России.
Инициатива лицензирования технологий ЕАДС расширяет границы деятельности консорциума
На ИЛА-2010 пять компаний подписали контракты и соглашения на использование коммерческих технологий ЕАДС для разработки новой продукции, повышения качества производства и расширения возможностей рынка, сообщила пресс-служба ЕАДС.
Вызов мейджорам
Российский среднемагистральный лайнер МС-21 вместимостью от 150 до 200 человек, который разрабатывает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), составит серьезную конкуренцию Airbus и Boeing.
Корпорация "Иркут" развивает сотрудничество с французскими авиастроителями
ОАО "Корпорация "Иркут", одна из ведущих российских авиастроительных компаний, принимает участие в Российской национальной выставке, которая пройдет 11-15 июня текущего года в Париже, во дворце "Гран Пале".