Бразильская государственная авиастроительная компания "Эмбраер" объявила в понедельник о подписании меморандума о намерениях с китайской "ICBC Файнэншл лизинг" (ICBC Financial Leasing - дочерняя компания Торгово- промышленного банка Китая ICBC).

В отношениях между Бразилией и США существуют проблемы

Визит в США президента Бразилии Дилмы Руссефф состоялся 9 – 11 апреля. Кульминацией визита стала встреча с Бараком Обамой. Состоявшиеся переговоры между двумя президентами затронули широкий круг вопросов, касающихся межгосударственных отношений. По результатам переговоров в Белом доме было объявлено, что компании Boeing и Embraer подписали соглашение о деловом сотрудничестве, в том числе о проведении совместных работ по созданию и внедрению в эксплуатацию авиационного биотоплива.

Корпорация "Иркут" открыта для сотрудничества по проекту создания пассажирского лайнера МС-21 со всеми заинтересованными зарубежными партнерами, в том числе с известным бразильским производителем самолетов Embraer, сообщил вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации "Иркут" Владимир Саутов на проходящем в Чили авиасалоне FIDAE-2012.

В середине января бразильский авиапроизводитель Embraer открыл двери своей новой штаб-квартиры в Мельбурне (Флорида, США). На базе международного аэропорта Мельбурн производитель будет работать по двум основным направлениям: производство самолетов и обслуживание заказчиков.

В общей сложности бразильский производитель в 2011 году собрал 204 самолета - 105 коммерческих и 99 деловых. Надо отметить, что за первые три квартала 2011 года компания поставила всего 49 бизнес-джетов (43 легких и 6 больших). То есть в течение четвертого квартала 2011 года произволитель сделал деловых самолетов больше, чем за предыдущие 9 месяцев - 50 машин!

По мнению президента военного отделения компании EMBRAER (EMBRAER Defesa e Segurança) Луиса Карлоса Агиара (Luiz Carlos Aguiar), победа легкого штурмовика А-29 Super Tucano в американской программе LAS (Light Air Support) вызовет к этому самолету большое внимание других стран, которые будут заинтересованы в их закупке для использования в «нерегулярных» военных конфликтах.

Бразильская компания Embraer отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и приняла решение о ремоторизации самолетов E-170 и E-190 к 2018 г., также анализируется возможность удлинения фюзеляжей этих моделей. В программу ремоторизации Embraer рассчитывает инвестировать около $2 млрд. Таким образом, бразильский авиастроитель решил не посягать на дуополию Boeing и Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в отличие от канадской Bombardier, чьи лайнеры CSeries могут составить незначительную конкуренцию самолетам A320 и 737NG.

Бразильская авиастроительная компания Embraer планирует до 2030г. заработать 14 млрд долл. на ближневосточном рынке. Данный показатель рассчитан исходя из прогноза, что в странах региона существует потребность на 310 лайнеров вместимостью 60-120 пассажиров, передает Reuters.

Линейка двигателей HTF7000 использует технологии сгорания SABER, позволяющие сократить уровень выбросов на 25 процентов

Компания Honeywell (NYSE:HON) предоставила реактивный двигатель HTF7500E (последнюю версию двигателя из линейки HTF7000) для летных испытаний на самолетах Embraer Legacy 450 и 500.

Компания Embraer Defense and Security выбрала компанию AEL Sistemas S.A., штаб-квартира которой находится в Порто Алегре, Бразилия, в качестве поставщика бортовых компьютеров для военно-транспортных самолетов/топливозаправщиков типа KC-390, сообщили в Embraer.

Бразильская компания "Эмбраер дифенс энд секьюрити" намерена выйти на рынок беспилотных летательных аппаратов. С этой целью создано совместное предприятие Harpia Sistemas S.A., учредителями которого стали "Эмбраер дифенс энд секьюрити" (51 проц акций) и компания AEL Sistemas (49 проц), являющаяся дочерним предприятием израильской фирмы "Элбит системз". Об этом сообщила компания "Эмбраер".

Несмотря на появление в будущем ремоторизованных самолетов семейства Boeing 737NG, бразильская компания Embraer до сих пор не определилась с будущим развитием своих региональных лайнеров E-jet. Причем, как отметил генеральный директор Embraer Фредерико Курадо, решение о дальнейшей судьбе E-jet будет принято не раньше конца 2011 г. Ранее руководство бразильского авиастроителя неоднократно говорило, что будущее самолетов E-jet будет решено после того, как Boeing определится с ремоторизацией семейства 737NG. И недавнее соглашение Boeing, заключенное с авиакомпанией American Airlines, судя по всему, дают Embraer столь ожидаемый ответ. Но для Ф.Курадо по-прежнему остается слишком много неизвестных в этом сложном уравнении.

По мнению аналитиков, в ближайшие месяцы бразильской авиастроительной компании Embraer придется решить два главных вопроса - каким образом возобновить развитие семейства региональных самолетов и нужно ли увеличивать объемы выпуска лайнеров E-jet. В последние десятилетия Embraer не раз демонстрировала свою дальновидность и выводила на рынок подходящие самолеты в нужное время.

Мировой рынок региональных самолетов в секторе 30-120 пассажиромест составит 7225 единиц в течение следующих 20 лет. Как сообщает "Флайт интернэшнл", такой прогноз дает компания "Эмбраер", повысившая свой предыдущий показатель в этой нише на 5 проц.

Компания Embraer может принять решение о разработке нового семейства узкофюзеляжных самолетов не раньше, чем через год, сообщает агентство Reuters.

Новый 130/150-местный самолет бразильской компании Embraer, в случае если авиастроитель займется его разработкой, будет введен в эксплуатацию во второй половине 2018 г., пишет Aviation Week со ссылкой на вице-президента Embraer Пауло Сезар де Соуза э Сильва.

Больше года прошло после главного удара глобального экономического кризиса, серьезно ослабившего весь рынок служебной авиации. К началу текущего года падение в основном завершилось, показатели выровнялись, и в некоторых сегментах даже демонстрируют положительную динамику, хотя до нового бума еще довольно далеко.

Бразильская компания "Эмбраер" намерена расширить производство продукции военного назначения и к 2020 году довести объем поставляемой на рынок ПВН до 2,5 млрд дол. В число приоритетной номенклатуры ПВН войдут, в частности, беспилотные летательные аппараты. Об этом сообщил лондонский еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

Китайские авиакомпании заказали 35 самолетов Embraer E190, сообщает Flightglobal. Информация об этих заказах появилась в местных СМИ со ссылкой на исполнительного директора компании Embraer Фредерико Курадо.

Под давлением конкурентов с сегодняшнего дня Embraer приступает к реализации проекта развития оборонного сегмента компании. Сегодня она объявит о приобретении дивизиона радаров Орбисат. Это будет первой покупкой в рамках дочернего предприятия «Embraer - Оборона и Безопасность», созданного в конце 2010 года.