Войти

Embraer может создать новый узкофюзеляжный самолет к 2018 г.

1380
0
0

Москва. 18 мая. АвиаПорт - Новый 130/150-местный самолет бразильской компании Embraer, в случае если авиастроитель займется его разработкой, будет введен в эксплуатацию во второй половине 2018 г., пишет Aviation Week со ссылкой на вице-президента Embraer Пауло Сезар де Соуза э Сильва.


Если же бразильская компания сделает выбор в пользу альтернативного решения - ремоторизации семейства E-jet, то ввод в строй обновленных самолетов состоится в 2016 г.


Окончательное решение компании по стратегии развития будет зависеть от позиции Boeing относительно семейства узкофюзеляжных самолетов 737NG. По словам П.Сильвы, выход на рынок 130/150-местных лайнеров представляет интерес для Embraer, однако этот шаг может оказаться достаточно рискованным, если на рынке будет присутствовать слишком много игроков.


"Мы все еще пытаемся прояснить картину с возможной конкуренцией на этом рынке. И информация о планах Boeing играет критическую роль для нас", - подчеркнул П.Сильва.


Что касается ремоторизации самолетов E-jet, то сейчас Embraer обсуждает возможные варианты с General Electric и другими моторостроителями. Но пока клиенты не оказывают давления относительно ремоторизации этих самолетов, поэтому Embraer некуда торопиться.


Руководство бразильской компании также поделилось своими прогнозами по развитию рынка региональных самолетов. В частности, Embraer ожидает, что в период с 2010-го по 2029 г. будут поставлены 6400 новых самолетов вместимостью от 61 до 120 пасс. Более 2000 самолетов будет передано заказчикам из Северной Америки. Однако в отношении рынка США Embraer ожидает прояснения ситуации с крупными американскими авиакомпаниями, которые в будущем, возможно, будут привлекать сторонних операторов для выполнения рейсов на региональных маршрутах. Такая стратегия может поднять спрос на самолеты вместимостью от 70 до 76 пасс.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 10:24
  • 7057
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва