Войти
Bizavnews.ru

Embraer обзавелся американской пропиской

737
0
0

В середине января бразильский авиапроизводитель Embraer открыл двери своей новой штаб-квартиры в Мельбурне (Флорида, США). На базе международного аэропорта Мельбурн производитель будет работать по двум основным направлениям: производство самолетов и обслуживание заказчиков.


Ранее в аэропорте Мельбурн функционировала лишь сборочная линия, но с появлением нового офисного здания площадью в 5400 кв.м. строительство полномасштабного авиакомплекса можно считать завершенным, комментируют в компании Embraer.


Как сообщает агентство AIN, в Мельбурне специалисты Embraer будут обрабатывать поступающие заказы от клиентов на джеты семейств Phenom и Legacy, осуществлять непосредственную работу с клиентами (предпродажное и гарантийное обслуживание воздушных судов).


Кроме того к услугам будущих клиентов: консультации технических специалистов, дизайнеров и юристов. Для этого Embraer разместил в офисном здании специализированный выставочный зал с макетами воздушных судов, где любой клиент может ознакомиться с компоновкой салон и выбрать для себя оптимальный вариант (начиная от технических предпочтений и заканчивая персональным дизайном).


Кроме того, на территории аэропорта Мельбурн располагается цех по сборке самолетов Phenom. На полную мощность производственная линия выйдет летом текущего года. По планам производителя в месяц будет выпускаться до восьми самолетов типа Phenom 300. Тем самым Embraer планирует удовлетворит спрос на самолеты этого класса среди клиентов североамериканского рынка.


Напомним, что первый Phenom 100 Made in USA был выпущен в конце декабря 2011 года и поставлен американской компании AirShare (в настоящее время оператор эксплуатирует 18 подобных машин и имеет контракт на поставку 22 легких джета до 2015 года).


Открытие нового комплекса, безусловно, поможет Embraer разгрузить основные производственные мощности в Бразилии.


Стоимость строительства центра обошлась компании в $ 50 млн. и заняло почти три года, с момента разработки бизнес-плана.

Права на данный материал принадлежат Bizavnews.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
07.02.2017
Зачем ВВС США в XXI веке понадобился боевой самолет с пропеллером?
23.10.2014
Аргентина выражает готовность приобрести истребители «Грипен» бразильской сборки
04.09.2013
Канада объявит тендер на поставку поисково-спасательных самолетов
25.03.2013
«Бичкрафт Корпорейшн» продолжает судиться с ВВС США
05.06.2009
Американской армии пообещали 1200 истребителей пятого поколения
01.12.2008
Embraer увеличивает продажи самолетов Embraer 314 Super Tucano
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.07 20:57
  • 59
"Протон-М" - полетел, но с трещиной
  • 21.07 19:58
  • 11
Стратегия развития электронной промышленности будет разработана к сентябрю - вице-премьер Борисов
  • 21.07 19:51
  • 4
Фантазеры: как и зачем помогать изобретателям
  • 21.07 18:24
  • 35
На закупку авиационных ракет С-8КОМ выделено почти 10 млрд рублей
  • 21.07 13:56
  • 107
В Египет отправлена очередная партия разведывательно-ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор"
  • 21.07 13:48
  • 21
The National Interest (США): Россия создает армию генетически правильных суперсолдат в нацистских традициях?
  • 21.07 13:35
  • 54
"Иглы" сделают САМУМ - убийцу снайперов и БПЛА – более смертоносным
  • 21.07 13:20
  • 10
Франция похвасталась "летающим солдатом"
  • 21.07 12:51
  • 45
На "Армии-2019" показали небольшие, но очень мощные кумулятивные гранаты
  • 21.07 12:00
  • 5
Новый арсенал для хранения боеприпасов Балтфлота построен под Калининградом
  • 21.07 09:57
  • 1
Изменения пенсионной системы не затронут военнослужащих, заявил эксперт
  • 21.07 08:02
  • 3
Назван эффективный способ превратить Марс в Землю
  • 21.07 07:37
  • 4
Западные спецслужбы готовят "фейковую" атаку против руководства России
  • 21.07 07:11
  • 9
Машины прорыва. Зачем Россия возвращает в строй газотурбинные танки
  • 21.07 04:07
  • 1
В полушаге от лунного города — часть II