Войти
Bizavnews.ru

Embraer обзавелся американской пропиской

1595
0
0

В середине января бразильский авиапроизводитель Embraer открыл двери своей новой штаб-квартиры в Мельбурне (Флорида, США). На базе международного аэропорта Мельбурн производитель будет работать по двум основным направлениям: производство самолетов и обслуживание заказчиков.


Ранее в аэропорте Мельбурн функционировала лишь сборочная линия, но с появлением нового офисного здания площадью в 5400 кв.м. строительство полномасштабного авиакомплекса можно считать завершенным, комментируют в компании Embraer.


Как сообщает агентство AIN, в Мельбурне специалисты Embraer будут обрабатывать поступающие заказы от клиентов на джеты семейств Phenom и Legacy, осуществлять непосредственную работу с клиентами (предпродажное и гарантийное обслуживание воздушных судов).


Кроме того к услугам будущих клиентов: консультации технических специалистов, дизайнеров и юристов. Для этого Embraer разместил в офисном здании специализированный выставочный зал с макетами воздушных судов, где любой клиент может ознакомиться с компоновкой салон и выбрать для себя оптимальный вариант (начиная от технических предпочтений и заканчивая персональным дизайном).


Кроме того, на территории аэропорта Мельбурн располагается цех по сборке самолетов Phenom. На полную мощность производственная линия выйдет летом текущего года. По планам производителя в месяц будет выпускаться до восьми самолетов типа Phenom 300. Тем самым Embraer планирует удовлетворит спрос на самолеты этого класса среди клиентов североамериканского рынка.


Напомним, что первый Phenom 100 Made in USA был выпущен в конце декабря 2011 года и поставлен американской компании AirShare (в настоящее время оператор эксплуатирует 18 подобных машин и имеет контракт на поставку 22 легких джета до 2015 года).


Открытие нового комплекса, безусловно, поможет Embraer разгрузить основные производственные мощности в Бразилии.


Стоимость строительства центра обошлась компании в $ 50 млн. и заняло почти три года, с момента разработки бизнес-плана.

Права на данный материал принадлежат Bizavnews.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.05 16:50
  • 15863
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.05 13:31
  • 2
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 22.05 11:51
  • 1
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 10:11
  • 2
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"
  • 22.05 02:39
  • 1
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 00:51
  • 0
Комментарий к "Самая дорогая игрушка Пентагона: 15 миллиардов за штуку"
  • 21.05 17:04
  • 0
Стенания Зеленского
  • 21.05 16:49
  • 0
«Народная дипломатия» и вполне официальные лица