МОСКВА, 28 июня. (АРМС-ТАСС). Мировой рынок региональных самолетов в секторе 30-120 пассажиромест составит 7225 единиц в течение следующих 20 лет. Как сообщает "Флайт интернэшнл", такой прогноз дает компания "Эмбраер", повысившая свой предыдущий показатель в этой нише на 5 проц.
По данным "Эмбраер", к 2030 г. мировой парк практически удвоится, достигнув 8060 региональных самолетов. Из прогнозируемых 7225
поставленных заказчикам новых машин почти более половины, 3835, обеспечат расширение парков операторов, а остальные - замену старых лайнеров.
В 2030 г. будет продолжать свою работу около 20 проц. существующего парка. Прогноз отражает восстановление мировой авиаиндустрии, которое будет происходить "гораздо быстрее, чем ожидалось", заявляет "Эмбраер".
Бразильский авиастроитель прогнозирует спрос на 4125 коммерческих реактивных самолетов в секторе 91-120 посадочных мест и 2670 - в секторе 61-90 мест.
Признавая, что на объем рынка 50-местных реактивных лайнеров оказывают влияние высокая стоимость топлива и меньшая получаемая прибыль в силу их размерности, "Эмбраер" проявляет оптимизм относительно его перспектив.
"Эти самолеты по-прежнему очень важны для развития хабов США и будут постепенно способствовать развитию региональной авиации в других регионах", - считают в компании, которая уточняет, что речь идет о Латинской Америке, бывших республиках Советского Союза и Африке.
В нише самых легких самолетов, 30-60- местных, "Эмбраер" предусматривает потребность только в 15 "джетов" в 2011-2020 гг., но в следующие 10 лет, 2021-2030 гг., компания ожидает всплеск до 415 лайнеров.
При этом одна треть всех поставок придется на Северную Америку. Европе понадобится еще 23 проц., а Китай - наиболее динамично развивающийся рынок - в соответствии с "Эмбраер", поглотит остальные 13 проц. в этом секторе.
"Все внимание приковано к авиакомпаниям Латинской Америки, Китая, Ближнего Востока и Азии, которые осознали возможности региональных полетов с целью развития своих сетей, достижения оптимальных размеров своих парков, в которых маленькие самолеты обеспечивают более высокие уровни эффективности", - говорится в докладе "Эмбраер".
"По большей части, эти рынки не были затронуты региональной реактивной революцией и на них доминируют крупнотоннажные самолеты", - отмечается в прогнозе
"Эмбраер" прогнозирует потребность в 3100 реактивных региональных самолетах размерности 30-90 кресел в предстоящее десятилетие, что входит в противоречие с показателем "Боинга", прогноз которого на тот же период в аналогичном секторе составляет 1980 единиц.
Хотя "Эмбраер" не конкурирует на рынке турбовинтовых пассажирских самолетов, он прогнозирует спрос на 2000 машин в нише свыше 60 мест и на 440 в нише 30-60 кресел.