Производство нового боевого самолета Су-35 начнется в 2009-2010 годах, заявил заместитель генерального директора Авиационной холдинговой компании "Сухой" Александр Клементьев.
"Думаем, работа по Су-35 скоро начнет приносить плоды. Этот самолет мы расцениваем как основу экспорта компании на ближайшие несколько лет, по крайней мере до появления экспортного варианта самолета пятого поколения. Нас поддерживают в этом специалисты "Рособоронэкспорта" и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству", - заявил А.Клементьев в интервью газете "Время новостей", которое опубликовано в четверг.
По словам А.Клементьева, Су-35 стал центром экспозиции компании "Сухой" на проходящей в эти дни в Чжухае (КНР) авиакосмической выставке.
Он сообщил, что Су-35 "продвигается" во многие страны. "Однако надеемся, что будем поставлять его и в российские ВВС. Нам хотелось бы верить, что Су-35 будет у нас в Вооруженных силах основным, базовым. При желании российского министерства обороны мы адаптируем Су-35 под корабельный самолет", - сказал А.Клементьев.
Согласно его информации, Су-35 уже участвовал в нескольких тендерах, по своим боевым, техническим качествам был лидером в Южной Корее, в Бразилии (министерство обороны этой страны представило "кандидатуру" Су-35 в парламент на утверждение).
"То, что мы предлагаем сегодня, - это сплав последних достижений авиационной науки и очень серьезной маркетинговой проработки. На новом самолете - локатор с фазированной антенной решеткой, единая вычислительная система, двигатели с повышенной тягой и управляемым вектором тяги", - подчеркнул А.Клементьев.
По его словам, сопло будет управляться не системой управления двигателем, а системой управления самолетом. "Эта комплексная система будет цифровой. На этом самолете мы возвращаемся к аэродинамике Су-27. Со времени его создания было много модификаций, и все они вели к увеличению веса, сопротивления, ухудшению маневренности. Су-35 имеет более легкое оборудование. В совокупности с форсированным двигателем маневренность его резко увеличится", - сказал А.Клементьев.
Он отметил, что на Су-35 будут отработаны некоторые новейшие технологии, необходимые для создания самолета пятого поколения.
"Можно сказать, что Су-35 - наш ответ F/A-18E/F (самолеты США, - "ИФ-АВН"). Идеология построения бортового комплекса, боевого применения у этих самолетов схожа. Хотя американская машина тяжелее нашей. Раньше американцы брали бортовым комплексом, оружием, но с Су-35, я надеюсь, такого уже не произойдет", - сказал А.Клементьев.
По его словам, у Су-35 новое оружие и новый двигатель: глубоко модифицированный вариант АЛ-31Ф. "Тяга возрастет с 12,5 до 14 тонн. Разгон, скороподъемность, маневренность резко улучшатся. По срокам службы, ресурсу этот двигатель - на самом современном уровне", - сказал он.
Современная система послепродажного сервиса, логистическая поддержка самолета Су-35 позволяют рассчитывать, что его летный ресурс будет 6 тыс. часов, а срок службы - 40 лет, добавил А.Клементьев.
