Войти
JETS.ru

"Иркут" готов к сотрудничеству с Embraer по проекту МС-21

2731
0
+1

Корпорация "Иркут" открыта для сотрудничества по проекту создания пассажирского лайнера МС-21 со всеми заинтересованными зарубежными партнерами, в том числе с известным бразильским производителем самолетов Embraer, сообщил вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации "Иркут" Владимир Саутов на проходящем в Чили авиасалоне FIDAE-2012.


"Да, мы открыты к сотрудничеству, в том числе и с этим ведущим производителем самолетов. В настоящее время концепция самолета практически сформирована, идет четвертый этап проектирования, поэтому могут быть различные дополнения, но значительных отклонений от нее уже не будет", - сказал Саутов.


Говоря о сроках завершения работы над проектом МС-21, Саутов отметил, что хотя некоторые подвижки по ним могут быть, первый самолет будет готов, как и планировалось, к 2014 году.


"Мы ориентировались на одни сроки, но сейчас понимаем, что возможна небольшая сдвижка вправо - как это было и с Boeing-787 Dreamliner. Вместе с тем, рассчитываем, что в 2014 году машина, как и планировалось, будет готова.


***


Пассажирский самолет нового поколения МС-21 - основной проект авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации. Согласно распоряжению президента РФ Дмитрия Медведева от 6 июня 2010 года, ОАО "Корпорация "Иркут" определено единственным исполнителем госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства МС-21.


В соответствии с заключенным государственным контрактом на выполнение опытно-конструкторских работ, ОАО "Корпорация "Иркут" разрабатывает семейство ближне- и среднемагистральных самолетов МС-21, предназначенных для пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях.


По сравнению с существующими аналогами, авиалайнеры МС-21 обеспечат сокращение непосредственных операционных расходов на 12-15%. Самолеты семейства будут иметь расширенные операционные возможности и отвечать перспективным требованиям по воздействию на окружающую среду. Пассажирам самолетов МС-21 будет обеспечен повышенный уровень комфорта по сравнению с существующими узкофюзеляжными самолетами.


Серийное производство МС-21 будет организовано на Иркутском авиационном заводе, на котором успешно осуществляется программа технического перевооружения. Первые поставки самолетов МС-21 заказчикам намечены на 2017 год. С российскими и зарубежными компаниями подписаны соглашения и контракты на поставку 235 самолетов семейства МС-21.


Наиболее крупный заказ получен от госкорпорации "Ростехнологии". В ходе авиасалона МАКС-2011 ее дочернее предприятие, специализированная лизинговая компания ООО "Авиакапитал-Сервис", и ОАО "Корпорация "Иркут" заключили контракт на поставку 50 ближне- и среднемагистральных самолетов МС-21 твердого заказа и 35 самолетов МС-21 опционального заказа. Эксплуатантами самолетов будут авиакомпании группы "Аэрофлот", российского национального перевозчика.


***


Корпорация "Иркут" - вертикально интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по проектированию, производству, реализации и послепродажному обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и гражданского назначения. Основной производственной площадкой корпорации является Иркутский авиационный завод (ИАЗ) - филиал ОАО "Корпорация "Иркут". В 2009 году в составе ОАО "Корпорации "Иркут" сформирован Инженерный центр имени Яковлева, специализирующийся на разработке пассажирских, учебно-боевых и легкомоторных самолетов. Базой для формирования Центра стало ОКБ имени Яковлева.


С ноября 2006 года ОАО "Корпорация "Иркут" входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

Права на данный материал принадлежат JETS.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.07 13:08
  • 16304
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"
  • 18.07 23:53
  • 6
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 18.07 22:42
  • 0
На тему "Интересных нестыковок в описании событий Великой Отечественной войны"
  • 18.07 21:11
  • 0
Комментарий к "В СССР долго думали, но все же отказались от одного из самых технологичных танков своего времени. Чем не угодил Т-64 так и не став основным"
  • 18.07 19:26
  • 0
Комментарий к "Три направления: где может посыпаться украинская оборона"
  • 18.07 18:31
  • 0
Комментарий к "На Западе оценили планы ударов украинской FP-9 по Москве и Санкт-Петербургу"
  • 18.07 07:31
  • 1
Комментарий к "Советские асы сбили 45 самолётов США, потеряв один. Поражение которое Америка не может забыть"
  • 18.07 07:27
  • 1
Комментарий к "Снова «Трудно быть богом». Как новый сериал обойдется с книгой Стругацких"
  • 18.07 03:26
  • 1
Российский микровертолет преодолеет минные поля