Новости ВПК от Техносфера

Вокруг Казанского авиазавода и фирмы «Туполев» после срыва сроков запуска в серию Ту-214 шум в авиационной отрасли не утихает. Государство в лице Объединенной авиастроительной корпорации как генеральный инвестор программы после 2022 года меняет «туполевское» руководство — до этого тоже самое было в 2024-м, и вот теперь уже в начале 2026 года.

В России 20 декабря 2025 года запустили первое в современной истории страны производство алкалиновых батареек под брендом «Наша батарейка». Можно сказать, что мы входим в новый год с новыми, действительно нашими батарейками. И они не просто производятся в России, но и по российской технологии, из российских химикатов и скоро будут доступны всем на маркетплейсах. Цену обещают, кстати, тоже адекватную.

На российском предприятии «ЛОМО» (Санкт-Петербург) выпустили первый образец отечественного дисплея дополненной реальности («ДДР-М») для новых пассажирских самолетов МС-21-310. Дисплей входит в состав комплекса бортового радиоэлектронного оборудования.

В лаборатории функциональных материалов и устройств для наноэлектроники Московского Физтеха в 2025 году завершили испытания промышленных прототипов энергонезависимой памяти на основе сегнетоэлектрического оксида гафния (HfO₂), созданных совместно с российскими разработчиками микросхем и полупроводниковыми производствами. О чем идет речь?

Новый российский промышленный (индустриальный) двигатель АЛ-41СТ-25, предназначенный для газоперекачивающих агрегатов, после доработки передан на компрессорную станцию «Арская» для опытно-промышленной эксплуатации.

В декабре 2025 года стало известно о том, что российская авиакомпания «ЮВТ Аэро» видит перспективы обновления своего парка в приобретении 5 самолетов «Суперджет» новой импортозамещенной серии и 9 Ил-114-300.

В России продолжается программа по разработке сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения. В декабре 2025 года стало известно о проведении на наземном стенде в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) испытаний демонстратора двигателя и системы снижения шума на взлетных режимах.

Российские пассажирские самолеты «Суперджет» в декабре 2025 года продолжают программу сертификационных испытаний. На машине с заводским номером 97001 (бортовой номер 97021) выполнены 12 посадок с использованием новой отечественной системы автоматического управления (САУ).

В октябре 2025 года появились свежие фото самолета ТВС-2МС компании «Байкал Аэро» RA‑40236. Как известно, этот тип воздушного судна является глубокой модернизацией ранее выпущенных Ан-2.

Раздутая российскими СМИ тема вокруг заключенного в конце октября 2025 года соглашения о производстве в Индии гражданских пассажирских самолетов SJ-100 (Суперджет) вылилась в многочисленные онлайн-обсуждения. Сразу активизировались далекие от авиации политизированные комментаторы, которые уже заявили, что «в России не могут выпускать, а в Индии смогут».

Пока по программе МС-21-310 ритмично идут необходимые испытания перед стартом серийного производства на Иркутском авиазаводе ситуация вокруг второй среднемагистральной машины — Ту-214 Казанского авиазавода — явно движется медленнее.

Многие любители авиации знают о том, что в современной линейке вооружений армии Китая значительное количество боевых машин и систем имеют советские/российские корни. Сегодня расскажем о том, как специалисты ОКБ Камова в 1990-х годах создали первый современный боевой вертолет китайской армии Z-10 (WZ-10).

Как уже неоднократно сообщалось, после 2022 года изготовление российских процессоров с технологическими нормами менее 90 нанометров стало практически невозможным, так как для более миниатюрных техпроцессов в нашей стране нет оборудования, а контрактное производство на Тайване прервали из-за «санкций» (Тайвань фактически находится под контролем США).

В СМИ освещаются не все технические аспекты производства микроэлектроники, а только самые яркие, ключевые, вызывающие эмоцию у большинства обычного населения, не являющегося специалистами в этой области. Таким ключевым элементом литографического производства чипов, несомненно, являются литографы.

По инфорации госкорпорации Роскосмос, в ноябре 2024 года с космодрома Восточный запланирован запуск сразу 55 спутников одной ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат».

На Иркутском авиазаводе в октябре 2024 года полным ходом идут работы по подготовке к первому вылету двух экземпляров пассажирского самолета МС-21-310. Одна машина с заводским номером 0012 (12-й собранный самолет) это «частично импортозамещенный» самолет, вторая машина № 0013 — полностью состоит из российских компонентов.

Тутаевский моторный завод (ТМЗ, Ярославская область) в сентябре 2024 года завершает программу испытаний своего модернизированного 8-цилиндрового двигателя ТМЗ-8801.10 на серийном тракторе К-7 современного семейства «Кировец» Петербургского тракторного завода.

В конце августа 2024 года был впервые показан двухместный самолет АК-3, построенный российским предприятием «Конструкторское бюро А. Кеменова» (Московская область) на основе конструкции легендарного советского боевого самолета Великой Отечественной войны Як-3. Машина вызвала большой интерес — в частности как потенциальный учебный самолет. Что из себя представляет АК-3?

Публикации о разработках российской ИТ-компании «Промобит», выпускающей под маркой BITBLAZE собственные системы хранения данных на российских и зарубежных процессорах, время от времени появляются в новостной ленте медиаресурса «Техносфера. Россия». Генеральный директор предприятия Максим Копосов дал большое интервью главному редактору Евгению Белкину.

Разработанная в ОКБ Сухого новая российская вертикально-взлетающая транспортная беспилотная платформа С-76 находится на летных испытаниях. Если ранее демонстрировался прототип без обшивки, то в августе 2024 года впервые разработчики показали полностью готовый летный образец нового грузового БПЛА. Что это за машина?