Новости ВПК от Московский комсомолец

Военные утвердили техпроект, но им неясно, что это будет

В 2015 году в Российской армии появится новый танк «Армата». Об этом заявил в пятницу на встрече с журналистами начальник Главного автобронетанкового управления генерал-майор Александр Шевченко. По его словам, «Минобороны утвердило технический проект этой платформы. Он соответствует всем требованиям, которые предъявляет военное ведомство. Через три года мы увидим в металле, что из этого вышло».

Наши политики, и генералы не раз заявляли, что армия вот-вот получит первые образцы новейшей системы С-500, решающей задачи ПРО–ПВО. Сначала говорили о 2012–2013 годах, затем о 2015-м. И вот недавно, как стало известно «МК», на самом верху официально было принято решение продлить разработку С-500 еще на два года. То есть в войсках его увидят к 2017 году, если не позже. За разъяснением ситуации журналист «МК» обратился к разработчикам этого оружия.

Обучать опытных пилотов в России научились, а вот готовить будущих летчиков по-прежнему не на чем

После череды страшных авиакатастроф в России вопрос безопасности полетов в гражданской авиации стал особенно острым. Одним из решений этой задачи стало появление принципиально нового отечественного тренажера, предназначенного для подготовки летных и кабинных экипажей пассажирского самолета типа "Ан-148".

Генерал Макаров окружил Россию врагами

Эта неделя ознаменовалась массовыми отчетами Минобороны перед общественностью о трехлетних итогах реформы и состоянии дел в армии. Во вторник о победах на армейском поприще членам Общественного совета рассказал министр обороны Анатолий Сердюков, а уже в четверг в Общественной палате на ту же тему выступил начальник Генштаба Николай Макаров. Причем некоторые положения его эмоциональной речи слегка удивили и даже напугали собравшихся.

Боеголовки для преодоления американской ПРО Россия испытывает на древних ракетах

Старт межконтинентальной баллистической ракеты РС-18 (по классификации НАТО - SS-19 "Стилет") с космодрома "Байконур", намечавшийся на пятницу, был отложен из-за технических проблем. Как стало известно "МК" от своего источника в оборонно-промышленном комплексе, несмотря на то что ракета эта очень старая, военные и политики возлагают на нее большие надежды. Какие именно, попытался выяснить "МК".

А может проиграть и весь Ближний Восток

«Итальянцы не должны пустить русских в Ливию! » — вот суть конфиденциальных документов, написанных в апреле 2008 года послом США в Италии Рональдом Спольи. Сейчас, в период коварной борьбы за выгодные контракты в африканской стране среди иностранных государств-победителей, они каким-то образом попали в редакцию туринской газеты. В принципе в этих бумагах нет ничего неожиданного. Американцы и ряд европейских стран обеспокоены энергобезопасностью Старого Света и не доверяют России. Особенно теперь, когда уже ясно, кто будет сидеть в Кремле.

Авиация войдет в состав войск Воздушно-космической обороны

Военно-воздушные силы России уже в ближайшее время прекратят свое существование как самостоятельный вид войск. По данным источников “МК”, главкомат ВВС уже начали расформировывать.

Недавно замминистра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков заявил, что “в 2010 году для вооруженных сил закуплено шесть комплексов “Искандер”. Планируется закупить до 120 комплексов”. Столь оптимистичный прогноз у многих экспертов тут же вызвал обоснованные сомнения, ведь массовую поставку “Искандеров” войскам обещают регулярно начиная с 2005 года.

МАКС показал: у российского авиастроения огромные перспективы, но никакого будущего

Отшумело главное авиационное событие года - 10-й, юбилейный Международный авиационно-космический салон (МАКС) в Жуковском. Теперь еще как минимум год специалисты будут бурно обсуждать его итоги. В тенденциях развития российской авиации, ее победах и поражениях, проявившихся на этом авиафоруме, попытался разобраться журналист "МК", работавший на МАКС-2011.

Обозреватель "МК" встретился на авиасалоне "МАКС" с представителями этих компаний - основателем Корпорации "Аэрокосмическое оборудование" Сергеем Бодруновым и заместителем Генерального директора ОАО "Концерн "Авиаприборостроение" Александром Черных - и побеседовал с ними о положении дел и перспективах в российском авиаприборостроении.

"МК" выяснил страшную правду о состоянии ВПК, побывав на оборонном заводе

Журналист "МК" отправился на одно из оборонных предприятий — завод “Авангард”, где делают ракеты для комплексов ПВО С-300 и С-400.

Почему российское оружие так дорого и некачественно?

Невероятные деньги выделяются на создание оружия, а военно-промышленный комплекс жалуется руководству страны: средств отчаянно не хватает!

С дополнительными возможностями добавления модульной бронезащиты в зависимости от уровня угроз и доступности новейших технологий.

Российский бизнесмен Александр Лебедев может спасти умирающую программу производства авиалайнера Ту-204, заказав 44 таких машины. Правда, раскошелиться возможно придется государству.

Российские летчики впервые рассказали о критической ситуации в гражданской авиации, не скрывая своих имен

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше - только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят "прорывные проекты авиапрома". Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, - сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились в "МК" не с жалобами, а с отчаянным предупреждением - состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

Кабинет министров Индии одобрил выделение $3,235 млрд. на закупку дополнительных 42 истребителей "Су-30МКИ".

Они научат нас делать оружие

Военно-техническое сотрудничество РФ и Франции может выйти на новый уровень. Французы научат нас делать, то, что мы разучились делать сами.

В 2009 году российские авиаперевозчики взяли в лизинг или купили 119 воздушных судов западного производства и лишь 11 отечественных. Если прошлый год мы закончили, перевезя 75% всех пассажиров на самолетах западного производства, то уже за пять месяцев нынешнего их было 83%. Когда достигнем 100% - а это не за горами, - можно будет считать, что отечественному авиапрому конец. После такой статистики уместен вопрос: нужен ли вообще России авиапром? Во всяком случае такой, который уводит миллиарды из бюджета, но не строит новых самолетов?

Ответ на этот вопрос попытался найти журналист "МК".

Почему непопулярно и неэффективно финансовое оздоровление? Кризис сильно обострил проблему банкротства, прежде всего для малых и средних предприятий. Сегодня в очередь на ликвидацию стоят тысячи компаний. И практика такова, что шансов избежать этой участи у них крайне мало. Всем понятно, что нынешнюю систему следует менять. Однако подготовленный Минэкономразвития новый законопроект о банкротстве вызывает много споров.

Авиация должна стать локомотивом для отечественной экономики

До открытия одного из крупнейших мировых авиафорумов осталось меньше недели. Накануне готовность площадки в Жуковском оценил глава Минпромторга Виктор Христенко. Увиденным министр остался доволен и заявил, что авиационной отрасли предстоит "менять облик экономики".