Без емких и мощных батарей любое автономное электрическое устройство будет практически бесполезным. Несмотря на дороговизну топлива и загрязнение природы, автомобили с двигателями внутреннего сгорания, в отличие от электромобилей, до последнего времени обладали очень важным достоинством: чтобы снабдить их энергией, их нужно просто заправить бензином.

С аккумуляторами всё сложнее — их нужно долго заряжать, ток, который они дают, не очень велик, с каждым циклом зарядки уменьшается их ресурс. А некоторые еще и взрываются.

3 ноября 2011 г., Москва – Испытания, проведенные в ЦАГИ в конце октября 2011 г., экспериментально подтвердили статическую прочность фюзеляжа самолета SSJ100 (RRJ-95B) в соответствии c авиационными правилами CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности EASA.

Дополнительным сертификационным статическим испытаниям внутренним избыточным давлением была подвергнута гермокабина фюзеляжа опытного образца самолета MSN 95002. Фюзеляж выдержал стопроцентную расчетную нагрузку, что практически вдвое превышает эксплуатационную. Испытания подтвердили соответствие самолета SSJ100 дополнительным требованиям EASA к статической прочности.

The Airborne Laser Lab is a modified KC-135 used for flight testing. Similar to the commercial Boeing 707, the slightly smaller KC-135 was designed to military specifications and operated at hight gross weights. The initial flight of a KC-135A took place on August 31, 1956, and the USAF accepted its first one on January 31, 1957. By 1966, 732 KC-135Aa had been built and the aircraft had become the USAF's standard tanker. It was also used for transporting cargo or personnel and by 1970 was serving in other roles, too, including reconnaissance, electronic intelligence and project testing.

Лазерный комплекс «MIRACL (Mid-Infra Red Advanced Chemical Laser)» (США) представляет собой наземный стенд для испытания HF-НХЛ мегаваттного класса мощности.

После нескольких лет обсуждений и споров о том, нужны ли России большие авианосцы или можно обойтись атомными подлодками и крейсерами, адмиралы ВМФ России выбрали "американскую" модель флота — корабельные группировки с авианосцем в центре. По мнению военных, такая компоновка позволит расширить зону влияния российского флота на Тихий океан и Северную Атлантику, сообщают "Известия".

Итак в России ЗАО «МЦСТ» и ОАО «ИНЭУМ им. И.С.Брука» на 9 Международной выставке «ChipExpo-2011», которая проходит в г. Москве в период с 1 по 3 ноября 2011 года в Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр», демонстрируют новые процессоры, персональные компьютеры, ноутбуки и другую электронику работающую на микроэлектронике и процессорах собственного производства.

Компьютеры предназначены в основе своей для: индустрии гражданского производства; военных ведомств России, СНГ и БРИК; радиолокационных систем гражданского назначения (морского, воздушного, наземного транспорта). Для гражданских лиц и бизнеса, где необходимо устанавливать компьютеры особо защищённые и надёжные. Компьютеры имеют разное конструктивное исполнение. Разный класс по защищённости в зависимости от потребности. Все компьютеры имеют поддержку или возможность работы с ГЛОНАСС и GPS, в зависимости от потребностей покупателя.

Немного "желтезны" и "веселья":

Банк России выпустил в обращение памятные серебряные монеты номиналом 1 рубль с изображением украинского танка Т-84 "Оплот".

Серебряные монеты серии "Вооруженные силы Российской Федерации" (Танковые войска) номиналом 1 рубль (масса драгоценного металла в чистоте 7,78 г, проба сплава 925) имеют форму круга диаметром 25,0 мм.

Сравнительные фото монет и танка можно посмотреть, например, здесь: http://forum.sources.ru/index.php?showtopic=312398

Комплекс беспилотной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) типа «Прекурсор» («Рубеж-30») разработки казанской фирмы "Аэрокон" успешно эксплуатируется в Венесуэле, сообщил «АвиаПорту» директор компании Владимир Малышев.

По его словам, комплекс с БПЛА «Прекурсор» («Впереди идущий») эксплуатируется в Венесуэле уже несколько лет. Эксплуатация ведется, в основном, на аэродроме Сан-Хуан Лос Морос, штат Гуарико.

В Кисловодске начались тестовые испытания электромобиля, созданного на базе автомобиля «Лада Калина». Как сообщил ИТАР-ТАСС ведущий инженер-конструктор Волжского автомобильного завода Владимир Палчевский, автомобиль уже «проверялся на заводе, на стендах и дорогах, но таких широких испытаний, которые намечены здесь, еще не проходил». «Такие испытания пройдут впервые», — сказал он.

Фотоподборка из 12 фотографий.

4 ноября завершается масштабный эксперимент «Марс-500», участники которого почти полтора года провели в условиях, имитирующих космический полет. Шестеро добровольцев - исследователь Александр Смолеевский, бортинженер Роман Шарль, командир экипажа Алексей Ситев, врач Сухроб Камолов, исследователи Диего Урбина и Ванг Юэ - были изолированы от внешнего мира в специально оборудованном комплексе, изображающем космический корабль.

Эксперимент «Марс-500» стартовал в июне 2010 года, когда его участники на 520 суток задраили люки наземного имитатора. Исследование предусматривало 250-суточный "перелет" с Земли на Марс, пребывание на его поверхности и 240-суточное возвращение.