Автомобилестроение

Дмитрий Медведев провёл заседание президиума Совета при Президенте России по модернизации экономики и инновационному развитию 24 апреля 2018 года. По итогам даны, в частности, следующие поручения по реализации плана мероприятий «Автонет» Национальной технологической инициативы .

Для современной белорусской армии вопрос унификации военной техники по-прежнему является довольно актуальным. Одна из проблем, доставшаяся нам по наследству от Советской Армии – большая разнотипность автомобильной техники. В начале 2000-х, с началом поставок отечественных автомобилей МАЗ 6317 и МАЗ 5316 в войска, она была частично решена. На сегодняшний день это достижение может быть нивелировано попытками ВПК продвинуть (или пропихнуть – нужное подчеркнуть) в армию огромное количество новых образцов техники.

Министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак заявил о необходимости увеличения численности американских войск на территории Польши и размещении еще одного командования НАТО. Кроме того, он объявил о дальнейшей реализации программы усиления восточного фланга Польши, по его мнению, ключевой для обеспечения безопасности страны.

«Мы живем в эпоху масштабного передела мира. Целенаправленно, обдуманно подрывается классическое международное право и его основа – суверенитет государства. Колоссально возрос фактор военной силы», – заявил Александр Лукашенко. Сегодня открыто осуществляется милитаризация Восточной Европы, где развертываются дополнительные воинские контингенты с наступательным вооружением. И хоть Беларусь не рассматривает ни одно из государств в качестве противника, официальный Минск готов отстаивать свои национальные интересы, в том числе и вооруженным путем, если это потребуется.

В наследство от богатого советского прошлого белорусский ВПК получил неплохую производственную базу, в том числе мощнейшие автомобильные гиганты МАЗ и МЗКТ. простая замена старого автомобильного парка на новые, пусть даже однотипные, МАЗы сегодня уже не актуальна. Еще война в Афганистане 1979-1989 годов показала острую необходимость в повышении защищенности грузовых автомобилей, осуществляющих подвоз боеприпасов, ГСМ и военного имущества.

Административный суд ФРГ принял решение о том, что власти городов имеют право запрещать проезд по улицам дизельных автомобилей из-за высокой концентрации загрязнения воздуха. Данное обстоятельство вызвало беспокойство у американских военных. Около 80 процентов из 4800 служебных транспортных средстввойск США в Европе оснащены именно такими моторами.

За стабильность и безопасность в сегодняшнем неспокойном мире нужно платить. Об этом на последнем заседании Совета Безопасности Беларуси заявил Президент Александр Лукашенко. Глава белорусского государства подчеркнул о необходимости модернизации и перевооружения армии. Очевидно, что утверждение о том, что Москва содержит белорусскую армию – не верно. Правда лишь в том, что часть образцов закупается по российским ценам, а не экспортным или со скидкой – даром ничего не отдается.

Одним из достоинств механизированных соединений является их мобильность. Но если с вооружением и военной техникой все более или менее понятно, то вот с тыловым и техническим обеспечением (особенно в вопросе доставки боеприпасов и ГСМ) не все так хорошо.

Передовое базирование вооружений и военной техники, независимо от целей использования, представляет собой именно постоянное военное присутствие» и это идет вразрез с обязательствами Основополагающего акта Россия-НАТО. Хотя это у военно-политического руководства стран Альянса прикрывается выражением «непрерывная ротация».

Несмотря на то, что американские рейнджеры чувствуют себя в Европе как дома, не все им тут рады. Особенно негодуют автомобилисты Германии. Похоже, ковбоям из Техаса сподручнее управлять все же лошадью, чем «железным конем».
Так, только за последнюю неделю на дорогах Германии были уничтожены автоцистерна с топливом и армейский внедорожник Humvee – это около 200 тыс. долларов. Особенно комично, что данные происшествия случаются из-за собственного разгильдяйства.