Следователи, работающие по уголовному делу о падении бомбардировщика Су-24М в Челябинской области, установили, что авария произошла во время учебно-тренировочного упражнения по дозаправке самолета в воздухе.

13 февраля около семи вечера по местному времени с аэродрома Шагол взлетел топливозаправщик. Приблизительно через полчаса добро на взлет получил экипаж Су-24М в составе командира полковника Николая Гостева и летчика 1-го класса подполковника Андрея Ермакова. По планам боевой подготовки экипаж должен был выполнить учебно-тренировочное упражнение по дозаправке самолета в воздухе.

Во время выполнения упражнения произошла нештатная ситуация — топливный шланг не встал на место. Потом радиосвязь с самолетом прервалась. Топливозаправщик же благополучно приземлился на аэродром базирования. Бомбардировщик рухнул на землю, оба летчика успели катапультироваться.

Виталий Ревазович работал в «Интерфаксе» фактически с первых дней его создания и был одним из самых ярких журналистов информационного агентства. С сентября 2001 года он - бессменный главред «Интерфакса-АВН»

Джибути выделялся журналистским талантом и творческой смелостью, огромным жизнелюбием. Он автор нескольких книг, написанных по впечатлениям от многочисленных командировок и журналистских поездок по стране и всему миру.

В качестве военного корреспондента он работал практически во всех горячих точках как в нашей стране, так и на постсоветском пространстве, проявляя выдержку, смелость, инициативу. Его репортажи были всегда оперативными и объективными, зачастую они становились чуть ли не единственным источником информации о реальной ситуации и использовались политиками для принятия решений.

Джибути родился 5 июня 1963 года. После окончания журфака МГУ он работал в ТАССе. Член Союза журналистов России. Награжден орденами и медалями. У Виталия осталась дочь, студентка МГУ.

Бюро специализируется в области научных исследований, проектирования и создания скоростных судов, кораблей и катеров с динамическими принципами поддержания. Учеными и конструкторами бюро созданы такие не имеющие аналогов в мире корабли-экранопланы, как КМ («Каспийский монстр»), транспортно-десантный «Орленок» и ракетный «Лунь», которые развивали скорость на основных режимах движения до 500 км/ч. По проектам ЦКБ по СПК построено более 8 тысяч судов на подводных крыльях гражданского и военного назначения.

В конце прошлого года Китай показал новейшую модификацию экспортного варианта танка МВТ-2000 «VT-1А». По словам разработчиков, танк МВТ-2000 один из самых современных танков в мире. Модификация танка придала ему существенное увеличение характеристик подвижности. МТО танка получило новый украинский дизельный двигатель под кодом «150».

К написанию данного материала меня подтолкнула договоренность между Министерством обороны Российской Федерации, ОАО «КАМАЗ» и компанией IVECO (Италия) о проведении совместных работ по определению возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации и огромный интерес со стороны интернет сообщества к этой теме.

27 января на заводе IHI Marine United Co Ltd. В Йокогаме (Yokohama) состоялась церемония закладки эсминца-вертолетоносца 22DDH для ВМС Японии. В церемонии принял участие заместитель директора агентства военных закупок Йошито Оно (Yoshito Ohno).

На сайте militaryphotos.net представлена фотография пуска противокорабельной ракеты YJ-62 с мобильной пусковой установки. 3-контейнерная ПУ смонтирована на шасси 4-осного автомобиля Taian TAS4380.

На сайте militaryphotos.net представлены фотографии китайской копии американского армейского тяжелого высокомобильного тактического автомобиля HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck).

Москва – В 2013 году российские ВВС получат истребители пятого поколения для проведения испытательных полетов.

Корабль ВМС США назвали именем пережившего покушение политика