Новости состояния и перспектив ОПК

Он возглавил Конструкторско-технологический центр «Ижмаша» в 2011 году. Спустя полтора года мы можем уверенно сказать, что в его лице «Ижмаш» приобрел талантливого, увлечённого конструктора, опытного руководителя и внимательного наставника для подрастающего поколения. Однако мало кто знает о жизненном пути Владимира Викторовича до «Ижмаша». Восполним этот пробел.

Совет директоров ОАО «Мотовилихинские заводы» поддержал концепцию стратегического развития предприятия, предложенную генеральным директором Николаем Бухваловым, сообщила пресс-служба предприятия. В начале февраля состоялось заседание совета директоров ОАО «Мотовилихинские заводы». Главным вопросом стало рассмотрение стратегии развития предприятия на 2013-2017 гг.

Очередной самолет Ан-124-100 «Руслан» из производства окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП» передан 6 февраля на летно-испытательную станцию АК «Ульяновск-Восточный», сообщила пресс-служба предприятия. В рамках контракта специалистами ульяновского самолетостроительного предприятия успешно выполнены доработки «Руслана» по бюллетеням, проведена модернизация отдельных элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации самолета.

В статье использованы материалы аналитического отчета, подготовленного отраслевым агентством "АвиаПорт". Она ограничивается обзором основных тенденций и "большой четверкой" российских авиакомпаний (группа "Аэрофлот", "Трансаэро", "ЮТэйр" и S7). Для приобретения полной версии аналитического отчета свяжитесь с коммерческой службой агентства.

Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" передал на испытания первый в этом году модернизированный самолет Ан-124-100 "Руслан"

"Специалистами предприятия проведена модернизация отдельных элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности и увеличения сроков эксплуатации самолета.

Каков должен быть оптимальный размер российских оборонных корпораций, чтобы они могли лидировать на мировых рынках?

Со времен знаменитой «девятки» (девять министерств ВПК СССР) прошло более 20 лет, в течение которых отечественная военная промышленность была сначала приватизирована и разошлась среди множества частных собственников, а потом снова была собрана в рамках нескольких государственных корпораций: "Ростехнологии"("Ростех"), ОАК, ОСК, ОДК, «Вертолеты России» и др. Воссоздана и влиятельная Военно-промышленная комиссия. Что дальше? Back in the USSR?

Проект дальнего радиолокационного обнаружения вступит в строй на два года позже срока

Главкомат Военно-воздушных сил перенес срок окончания проекта самолета А-100 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с 2015 года на 2017-й. Тем самым военные пошли навстречу неоднократным просьбам разработчика А-100 — московского ОАО «Концерн радиостроения Вега», заявил «Известиям» информированный источник в главкомате.

Газотурбинные танки с Дальнего Востока возят на починку в Санкт-Петербург

Командование Восточного военного округа (ВВО) обратилось к Сергею Шойгу с ходатайством восстановить производство на 206-м бронетанковом ремонтном заводе (БТРЗ) в Уссурийске Приморского края. Завод закрыли в 2012 году в рамках военной реформы, и танки с Дальнего востока возят на ремонт в Санкт-Петербург.

В 2012 году ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» была проделана значительная работа по исполнению заключенных ранее контрактных обязательств. В течение года предприятие планомерно наращивало объемы производства, ремонта и сервисного обслуживания авиадвигателей.

Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода.

Шесть спутников-ретрансляторов «Глобалстар-2» выведены на целевую орбиту высотой 900 км, сообщили в Федеральном космическом агентстве (Роскосмос)

Отделение первых двух из шести спутников от разгонного блока «Фрегат» произошло 6 февраля в 21:43 мск, остальные четыре спутника отделились от разгонного блока в 21:45 мск в соответствии с циклограммой полета.

Командующий ВДВ испытал новую боевую машину десанта

Командующий ВДВ Владимир Шаманов целый день провел в Кургане, где собираются наладить массовое производство модернизированной боевой машины десанта БМД-4М и многоцелевого бронетранспортера "Ракушка".

Повышение интереса к проектированию и строительству СПК в России является следствием реализации федеральной целевой программы развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы (ФЦП РГМТ). О стоимости разработки и перспективах спроса на суда на подводных крыльях в России и за рубежом рассказывает заместитель генерального директора ФГУП «ЦНИИ судостроительной промышленности «Центр»» Виталий Савченко.

Стоимость программы создания самолета "Сухой Суперджет-100" составила 1, 5 млрд дол, сообщил сегодня журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. "Из них около 300-400 млн дол - это средства государства", - заметил он.

Коммерческая эксплуатация самолета Sukhoi Superjet 100 началась в апреле 2011 года. По состоянию на февраль 2013 года серийные самолеты Sukhoi Superjet 100 находятся в эксплуатации у авиакомпаний один год и десять месяцев. В первые два года коммерческой эксплуатации любых воздушных судов в различных условиях и режимах выявляются их конструктивные недостатки.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и воронежский авиазавод намерены создать в Воронежской области авиастроительный технологический парк, сообщает облправительство. В четверг губернатор Воронежской области Алексей Гордеев провел рабочую встречу с вице-президентом по производству ОАО "ОАК" Сергеем Юрасовым и гендиректором ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) Виталием Зубаревым.

Американский физик и популяризатор науки Митио Каку в своей книге «Физика невозможного» разделяет перспективные и даже фантастические технологии на три категории, в зависимости от их реалистичности. К «первому классу невозможности» он относит те вещи, которые могут быть создании при помощи сегодняшнего объема знаний, но их изготовление упирается в какие-либо проблемы технологического характера. Именно к первому классу Каку относит так называемое оружие направленной энергии (ОНЭ) – лазеры, генераторы микроволнового излучения и т.п.