Войти

«Суда на подводных крыльях решают важнейшую социальную задачу — повышают транспортную доступность»

8390
3
+4
Valday-45R
Судно на подводных крыльях (СПК) Валдай 45Р. Источник: sdelanounas.ru.

О стоимости разработки и перспективах спроса на суда на подводных крыльях в России и за рубежом рассказывает заместитель генерального директора ФГУП «ЦНИИ судостроительной промышленности «Центр»» Виталий Савченко.


— Насколько актуален на данный момент проект производства СПК? С чем может быть связано решение по возобновлению производства СПК в России?


— Повышение интереса к проектированию и строительству СПК в России является следствием реализации федеральной целевой программы развития гражданской морской техники на 2009—2016 годы (ФЦП РГМТ). Ее мероприятия по созданию условий для развития скоростных пассажирских перевозок обеспечивают решение важнейшей социальной задачи — повышение транспортной доступности для населения ряда регионов России. Очевидно, что здесь основные перспективы связаны с развитием пассажирских судов с динамическими принципами поддержания, т.е. судов с воздушной каверной на днище, на подводных крыльях, на воздушной подушке, экранопланов. Важно также отметить возможность обеспечения всесезонности перевозок на судах на воздушной подушке и экранопланах, что крайне востребовано в суровых климатических условиях большей части территории страны.


— Есть ли в России организации, которые на данный момент занимаются проектированием судов на подводных крыльях, кроме ЦКБ по СПК им. Алексеева? Насколько сейчас загружены подобные проектные бюро?


— На современном этапе, т.е. в период реализации ФЦП РГМТ, основные исследования в области проектирования гражданских судов с динамическими принципами поддержания проводились по заказу Минпромторга России во ФГУП «ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова», ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро», ОАО «ЦМКБ «Алмаз», ООО «ИнПромФинГрупп», а также ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Последним в настоящее время выполняется пять научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в интересах Минпромторга России общей стоимостью более 590 млн руб.


— Сколько может стоить проектирование и строительство СПК «Валдай 45Р»?


— Проектирование СПК «Валдай 45Р» осуществляется в рамках опытно-конструкторской разработки (ОКР) «Крыло-2012», выполняемой по заказу Минпромторга России в период с 2012 по 2014 годы за 248,3 млн руб. Однако в рамках данной ОКР разрабатываются комплекты документации пассажирских морских и речных СПК проектов 23160 «Комета 120М», 23170 «Циклон 250М», 23180 «Валдай 45Р», 23190 «Альбатрос 120Р». Стоимость серийных СПК проекта 23180 «Валдай 45Р» в настоящее время точно определить невозможно.


— Какие российские судостроительные компании имеют мощности для производства СПК по проекту?


— Возможности строительства имеются на ряде предприятий отрасли. Среди них нижегородское ОАО «Судостроительный завод «Волга»», ОАО «Зеленодольский завод им. A. M. Горького», ОАО «Ярославский судостроительный завод», петербургское ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»», ОАО «Хабаровский судостроительный завод», ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод», рыбинское ОАО «Судостроительный завод «Вымпел»».


— Кем могут быть востребованы эти суда — государством, частными компаниями?


— В принципе, значительный спрос со стороны государства на суда с динамическими принципами поддержания возможен в интересах обороны и безопасности (например, для нужд МЧС России и пограничной службы ФСБ России). Частному сектору интересны другие задачи — пассажирские перевозки, туризм, эксплуатация месторождений углеводородов и т.п. Объем спроса со стороны частных компаний оценить сложно. Ясно, что он будет определяться общей экономической ситуацией в стране, мерами государственной поддержки, оказываемой судостроителям, а также успехом маркетинговых усилий самих верфей.


— Каковы перспективы по продаже данных судов за границей?


— Экспортный потенциал есть. Однако успех отечественных судов в соответствующей нише будет во многом зависеть от маркетинговых усилий отечественных судостроителей, в том числе на традиционных для них рынках. К примеру, в советский период основными направлениями экспорта являлись Греция, Болгария, Алжир, КНР, Вьетнам.



Беседовала Анна Павлова

КоммерсантЪ-Приволжье. Нижний Новгород

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.12.2013
Эскадра на экспорт
25.09.2013
Вьетнам стал одним из крупнейших заказчиков российской военно-морской техники
29.07.2013
Блеск и нищета судпрома
08.02.2013
ЦКБ встало на крыло
20.04.2011
Новости СКБ-2011. Оргкомитет принял решения
3 комментария
№0
09.02.2013 12:30
Может и решат ,если фарватеры прочистят для СПК, да и кадры восстановят. Так то красиво смотрится.но чем он(Валдай) превосходит тот же СПК "Ракета"(64кресла) или СПК "Полесье"(50кресел).И уж если совсем серьёзно,то СПК"Метеор",который курсирует на линии СПб-Петродворец(г.Ломоносов)имеют среднегодовую наработку около 800часов и это в туристической мекке!.Где же "Вапдай" наработает больше(?)или надо авиатариф на речке устанавливать.Само КБ готово поуродоватся на внедрении и показать экономический эффект? Зато эти же парни упрятали проект экраноплана "Волга-2" подальше с глаз долой. 10штук "Волги-2" через подставы купил Китай и плевать хотел на глубину фарватера и всякие там льдышки и отмели.
0
Сообщить
№0
10.02.2013 17:53
Китайцы используют катера на подводных крыльях в том числе и в военно морском флоте и ,и пограничники ,и даже ,речная полиция,благодаря высокой скорости .
0
Сообщить
№0
10.02.2013 22:00
Китайцы давно уже списали свои небольшие торпедные катера из состава флота и никаких больше не строили. Так что в составе флота их точно нет. У пограничников тоже не знаю ни одного такого катера.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 07.04 07:03
  • 5
А чем плох Су-35
  • 07.04 06:45
  • 2
«Утечка из лаборатории»: в Британии проверяют версии о коронавирусе
  • 07.04 06:23
  • 107
Страна не работает до 30 апреля
  • 07.04 05:25
  • 6
Россия везет в Эстонию маски и перчатки, а США ПТРК «Джавелин»
  • 07.04 05:20
  • 62
«Антей». Будет модернизирована только часть
  • 07.04 04:24
  • 1
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" передадут флоту после ремонта в 2022 году
  • 07.04 04:15
  • 1
Выживает ли Россия исключительно за счет оборонки
  • 07.04 04:01
  • 2
Первые полеты на истребителях Су-30СМ в ВВС Армении
  • 07.04 03:58
  • 11
Кто победит в «гонке» медицинских вооружений
  • 07.04 03:39
  • 1
«Ясени» теперь и не узнать
  • 07.04 03:16
  • 1
ВМС США впервые приняли в строй подлодку без официальной церемонии
  • 07.04 02:43
  • 1
Потеснить Китай: морпехи США будут воевать по старинке
  • 07.04 02:30
  • 1
Въезжающих на базы США в Южной Корее будут тестировать на обоняние
  • 07.04 02:13
  • 2
В России разворачивается «масочное» производство
  • 07.04 02:05
  • 91
Рогозин заявил о готовности России к запуску многоспутниковых орбитальных группировок